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problÈme
Compresseur ne dé-
Fusible grillé ou disjoncteur déclenché
marre pas
Connections électriques lâches
Surchauffe du moteur
Faible pression
Fuite de la soupape de sécurité
Filtre à air colmaté
Mauvais réglage
Déclenchement de la
Manostat défectueux ou mauvais
soupape de sûreté
réglage
Présence d'huile dans
Mauvaise viscosité de l'huile
l'air
Trop d'huile dans le carter
Surchauffe du compresseur
Filtre à air colmaté
diagramme des piÈces eT lisTes des piÈces
Pour obtenir les diagrammes et listes des pièces mise à jour, référez-vous à la section Pièces dans le site web King Canada.
guide de dépannage
guide de dépannage
cause probable
soluTion
Vérifiez le voltage ou n'utilisez pas la rallonge
Vérifiez les connections
Attendre que le moteur refroidi, appuyez sur le relais de sécurité
Vérifiez la soupape à la main en tirant la bague. Si la fuite per-
siste, remplacez la soupape
Nettoyez ou remplacez le filtre
Remplacez la soupape
Vérifiez si le réglage est bon. S'il y a un problème, remplacez le
manostat.
Remplacez l'huile (SAE 30 non-détergent)
Purgez le carter et remplissez au bon niveau
Pression d'air réglée trop haute
Remplacez le filtre
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