Publicité
La recharge à une station de recharge publique
nécessite un adaptateur de type 2 Mennekes vers
une prise schuko.
Pendant la charge de la batterie, l'écran du tableau de
bord affiche le mode de charge de la batterie. Le témoin
lumineux de charge de la batterie s'allume sur le tableau
de bord. L'affichage indique l'état de charge. Lorsque la
batterie atteint 100 % et est complètement chargée, le
témoin lumineux de charge de la batterie s'éteint.
Il est recommandé de recharger régulièrement la batterie
lorsque le Carver n'est pas utilisé (au moins une fois
par mois, une charge complète). Le Carver est équipé
d'un élément chauffant près de la batterie lorsque la
température est en dessous de zéro. Par temps très froid,
il peut falloir attendre 30 minutes ou plus avant que la
batterie ne commence à se recharger. Par conséquent, par
temps froid, nous recommandons de recharger le véhicule
immédiatement après la fin du trajet et non le lendemain,
car la batterie risque de se refroidir excessivement, ce
qui pourrait prolonger considérablement le processus de
charge.
Avertissement
Lors de l'utilisation d'une rallonge sur une bobine
déroulante, assurez-vous de dérouler complètement
la bobine. Sinon, il y a un risque de surchauffe de la
bobine et d'incendie.
Ne déroulez pas entièrement le câble de charge jusqu'à
la fin, sinon le câble risque d'être endommagé et de
provoquer un court-circuit.
Avertissement
Si la batterie n'est pas chargée à 100 % pendant une
période prolongée, un déséquilibre peut se produire.
Calibrage
Il peut arriver que le Carver ne soit pas tout à fait droit. Vous
pouvez calibrer le Carver vous-même en suivant les étapes
suivantes :
1. Placez le Carver sur une surface plane
2. Tournez la clé de contact de la Carver.
3. Appuyez sur la touche 'N' pendant 10 secondes jusqu'à
ce que la Carver passe en mode service.
4. Cliquez sur le « N » trois fois de suite.
5. Vous pouvez ensuite utiliser les touches « D » et « R » pour
calibrer directement le Carver.
6. Cliquez à nouveau trois fois sur le « N » pour sauvegarder
la position calibrée.
7. Eteignez ensuite le Carver et vous pouvez à nouveau
rouler.
À noter
Connaître le Carver
Largeur du Carver
De l'intérieur, le Carver peut sembler plus étroit qu'il ne l'est
réellement. Veille donc à maintenir une distance sécuritaire
par rapport au trottoir, aux obstacles et/ou aux autres
usagers de la route.
Signaux sonores
Comme vous ne subissez pas de force de gravité dans le
Carver, un conducteur inexpérimenté peut sous-estimer la
vitesse et l'accélération avec lesquelles il prend un virage.
Les signaux sonores indiquent l'angle d'inclinaison et
servent d'avertissement lorsque vous prenez un virage (trop)
rapide ou que vous braquez avec trop de force au-delà
d'une certaine vitesse. Observez ces signaux sonores et
adaptez votre style de conduite en conséquence. N'oubliez
pas que le Carver peut déraper ou faire une embardée
(survirage). Pour plus de sécurité et pour éviter les
dommages, des patins ont été installés sur les côtés. Veillez
à ce que ces éléments de sécurité soient toujours bien fixés
sur le véhicule.
Avertissement
Si les protections latérales ou les supports latéraux
entrent en contact avec la chaussée, cela signifie que
la manœuvre est dangereuse et doit être corrigée
en réduisant la vitesse et en diminuant l'angle
d'inclinaison
Freinage
Les freins du Carver ne sont pas assistés et aucun système
ABS n'est installé. Le conducteur doit toujours freiner
de manière contrôlée pour éviter le blocage des roues.
Des roues bloquées peuvent entraîner des situations
dangereuses.
Direction directe
Le Carver réagit très rapidement à tout mouvement de
direction. Les mouvements brusques de la direction
entraînent une réaction brutale du Carver en ce qui
concerne l'inclinaison du cockpit. Par conséquent, tenez le
volant de manière souple et détendue pour guider le Carver
en douceur.
Apprenez à faire confiance au mécanisme d'inclinaison et
rappelez-vous : tout ce que vous avez à faire est de « diriger
» dans la direction souhaitée. Les signaux sonores servent
d'avertissement lorsque vous tournez trop fort au-delà d'une
certaine vitesse.
Avant de conduire
14
Publicité
