AJUSTEMENTS
• Tourner l'écrou (1) jusqu'à ce qu'il vienne en contact avec le
Figure 6
Principes de réglage (systèmes avant):
• Un ajustement de plus de 254 mm (10 po) mesuré au moyen
• Un ajustement de moins de 254 mm (10 po) mesuré au
• Une précharge plus élevée au niveau du ressort (compres-
• Une précharge moins élevée au niveau du ressort (compres-
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ressort. Comprimer ensuite le ressort en tournant cet écrou
de 1,5 tour (voir la Figure 6).
de la barre plate a pour effet de faciliter la direction en plus
de produire un effet d'instabilité à haute vitesse. Ajuster dans
le sens inverse afin de produire l'effet opposé.
moyen de la barre plate a pour effet de raffermir la direction,
en plus d'augmenter la stabilité à haute vitesse. Ajuster dans
le sens inverse afin de produire un effet opposé.
sion) n'est pas recommandée.
sion) améliore l'articulation lorsqu'on circule sur une neige
épaisse et poudreuse. Un tel ajustement influence peu l'effort
de direction.