Table des Matières
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Une huile de mauvaise qualité médiocre et / ou un mauvais ratio huile / essence
peut compromettre le fonctionnement et la durée de vie de la machine.
Bien secouer le bidon pour obtenir un mélange correct avant de remplir le
réservoir.
Bidon de mélange du carburant :
a) Posez le bidon de mélange du carburant sur une surface horizontale et
stable.
b) Mettez d'abord l'essence en contrôlant le niveau avec la graduation
«○
Gas ».
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c) Puis mettez l'huile en utilisant la graduation « ○
d) Secouez doucement le bidon, puis remplissez le réservoir de carburant.
Pour réaliser le mélange, utilisez uniquement de l'essence sans plomb d'indice
d'octane d'au moins 90. Ne jamais utiliser de l'essence vieille, sale ou de mélange
huile / essence. Évitez la contamination par de la saleté ou de l'eau dans le
réservoir.
De temps en temps des coups à l'allumage ou des cliquetis peuvent se faire
entendre assez fort, ceci est normal et ne doit pas vous alarmer. Si les couts à
l'allumage ou les cliquetis se produisent en charge normale et avec un moteur à
vitesse constante, vous devez changer la qualité de l'essence. Si cela ne résout
pas le problème, contactez un revendeur spécialisé agréé.
Lorsque l'on travaille en continu à haut régime un indice d'octane supérieur est
recommandé.
Vérification du filtre à air
Vérifiez le filtre à air pour vous assurer qu'il est propre et en bon état.
Dévissez le couvercle du filtre à air, et retirez- le, puis vérifiez l'état du filtre à air.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air si nécessaire.
Démarrage du moteur
ATTENTION !
FR
Fig.6
Oil ».
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