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Inspection de la bougie
La bougie d'allumage est un composant important du moteur, qui doit être vérifié périodiquement.
Retirez le capuchon (1) et utilisez l'outil (3) pour retirer le capuchon de la bougie (2) et insérez
l'outil (5) dans le trou depuis l'extérieur du couvercle.
Insérez le guidon (4) dans l'outil et retirez la bougie.
Vérifiez la décoloration et retirez le carbone. L'isolant en porcelaine autour de l'électrode centrale
de la bougie d'allumage doit être de couleur beige moyen à clair.
Vérifiez le type de bougie et l'écartement.
Bougie d'allumage standard : F6RTC
Écart de bougie d'allumage : 0,7-0,8 mm
CONSEIL : L'écartement de la bougie doit être mesuré
avec une jauge d'épaisseur de fil et, si nécessaire,
ajusté aux spécifications.
Installez la bougie d'allumage. Couple bougie : 28
N.m
CONSEIL : Si une clé dynamométrique n'est pas
disponible lors de l'installation d'une bougie d'allumage,
une bonne estimation du couple correct est de 1/4-1/2
tour au-delà du serrage à la main. Cependant, la bougie d'allumage doit être serrée au couple
spécifié dès que possible. Installez le capuchon de la bougie et le couvercle de la bougie.
Réglage du carburateur
Le carburateur est une pièce essentielle du moteur. Le réglage doit être laissé au revendeur agréé
de notre société avec les connaissances professionnelles, la date
spécialisée et l'équipement pour le faire correctement.
Remplacement de l'huile moteur
AVERTISSEMENT !
Évitez de vidanger l'huile moteur immédiatement après l'arrêt du
moteur. L'huile est chaude et doit être manipulée avec précaution
pour éviter les brûlures.
1) Placez le générateur sur une surface plane et faites chauffer
le moteur pendant plusieurs minutes. Arrêtez le moteur et tournez
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