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Instructions
L'ENTRETIEN "EXTRAORDINAIRE" DES COMPOSANTS MÉCANIQUES ET ÉLECTRIQUES DOIT ÊTRE EFFECTUÉ
PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
III MODE D'EMPLOI POUR LES PARTIES ÉLECTRIQUES DU VÉLO
Le cycliste doit pédaler en avant pour obtenir l'assistance du moteur électrique. C'est une importante
mesure de sécurité. Ce vélo à assistance électrique fournit une assistance jusqu'à 25 km/h, après quoi le
moteur électrique ne travaille plus. On peut aller plus vite mais seulement grâce à l'effort personnel sans
assistance électrique.
Pour actionner le vélo, activer l'interrupteur principal présent sur le coté de la batterie, l'écran LCD sur le
guidon s'allumera. Le moteur s'actionnera seulement après un tour complet de la roue de la chaine. Cette
caractéristique protège le moteur et la centrale contre les dommages préserve la durée des différentes
pièces électriques.
Contenus
1-Structure du vélo à assistance électrique
2-Avertissement sur la sécurité
3-Fonctionnement
4-Installation et utilisation batterie
5-LCD et fonctionnement
6-Utilisation et entretien de le batterie
7-Utilisation et entretien du chargeur
8-Utilisation et entretien du moteur électrique
9-Entretien centrale électrique
10-Entretien du "Power-off control" des leviers de frein
11-Résolution problèmes simples
12-Caractéristiques techniques générales
13- Fiche des principales caractéristiques techniques
1 – Structure du vélo à assistance électrique (Cf partie I Fig.1)
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