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Liens rapides
Guide de démarrage rapide E510
è Avant d'installer le variateur, assurez-vous d'avoir pris connaissance des instruc5ons de sécurité
jointes au produit.
è Les informa5ons détaillées nécessaires à la mise en service sont disponibles sur notre site
www.sermes.fr
Vérifier le matériel et la compa/bilité du réseau
1
è Vérifier que le variateur n'est pas endommagé après ouverture de l'emballage.
è Vérifier la plaque signalé5que latérale du variateur pour vous assurer que les informa5ons
correspondent à votre commande : tension réseau, courant nominal, tension de sor5e.
Model: E510-410-H3FN4S
INPUT: AC 3PH 50/60Hz 380-480V (+10%,-15%) 23A
OUTPUT: AC 3PH 0-599Hz 0-480V 17.5A IP66
SCCR : 100kA IE2 P.L : 3,7%
SERMES BARCODE
29310315
Référence de variateur :
Monter le variateur en posi/on ver/cale
2
è Prévoir un espace de circula5on d'air suffisant pour le refroidissement, comme indiqué dans les
exemples ci-dessous.
è Installer le variateur sur des surfaces plates qui assurent une bonne dissipa5on de la chaleur.
è Installer le variateur à la ver5cale pour obtenir un refroidissement efficace.
è Si installa5on de plusieurs variateurs dans le même espace, prévoir un espacement de minimum
5cm entre les deux variateurs.
è Fournir l'espace physique et le refroidissement nécessaires en fonc5on de la température
ambiante et de la perte de chaleur dans le panneau.
2M401018A0224
MOTOR RATING: 10HP/7.5kW
S/N BAR CODE
(10)214615523(21)01718600006060209aaaaaaaaaaaaaaaaaa
F-67120 Dachstein
Scanner pour accéder
à la no/ce complète
A2041
1/24
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Sommaire des Matières pour Sermes E510
- Page 1 Scanner pour accéder Guide de démarrage rapide E510 à la no/ce complète è Avant d’installer le variateur, assurez-vous d’avoir pris connaissance des instruc5ons de sécurité jointes au produit. è Les informa5ons détaillées nécessaires à la mise en service sont disponibles sur notre site www.sermes.fr...
- Page 2 Accéder au bornier de câblage Modèle IP66 Modèle IP20 Raccorder la par/e puissance du variateur è Raccorder la borne de masse du moteur à la borne de masse du variateur. è Raccorder la borne de masse du variateur à la terre. è...
- Page 3 Schéma de raccordement : è è Couplage moteur : Réaliser le couplage du moteur en fonc4on des tensions indiquées sur la plaque signalé4que du moteur et de la tension d’alimenta4on du réseau. Tensions indiquées sur la 230 V-400 V 400 V-690 V plaque signalé1que du moteur Tension d'alimenta1on 230V...
- Page 4 è Exemple de modifica5on du paramètre 02-01 (réglage du courant nominal figurant sur la plaque signalé5que du moteur) Régler les paramètres des moteurs asynchrones è Consulter la plaque signalé5que du moteur pour définir les paramètres 02-01, 02-03, 02-04, 02- 05, 02-06. 02-03 Vitesse Nominale Exemple de plaque signalé5que : è...
- Page 5 Descrip/on borne de commande Type Borne Fonction Caractéristiques électriques Entrée digitale programmable N°1 Entrée digitale programmable N°2 24VDC, 8 m1, Opto isolées Entrée digitale programmable N°3 Entrées Digitales (Max 30VDC, impédance Entrée digitale programmable N°4 d'entrée 3,3KΩ Entrée digitale programmable N°5 Entrée digitale programmable N°6 Sorties Relais Sorties à...
- Page 6 câblage, aux circuits imprimés ou aux composants. Pour inverser le sens de rota5on, inverser deux phases. Liste complète des paramètres è Descrip5on des groupes de paramètres N° du groupe des paramètres Descrip<on Groupe 0 Mode de commande et vitesse de consigne Groupe 1 Mode de contrôle U/f Groupe 2...
- Page 7 0 : Touches ▲/▼ du clavier 1 : Potentiomètre du clavier 2 : Signal analogique externe AI1 3 : Signal analogique externe AI2 Source de la fréquence de consigne auxiliaire 00-06 4 : Commande + vite/-vite externe sur entrées logiques multifonctions 5 : Par communication 6 : Sortie régulateur PID 7 : Entré...
- Page 8 Réservé 02-09 Réservé 02-10 Réservé 02-11 Réservé 02-12 Réservé 02-13 0 : Désactivé Auto Tune 02-14 1 : Marche Autotune Gain résistance statorique 02-15 Gain résistance rotorique 02-16 Entrée logique S1 03-00 0 : Marche avant/arrêt ou marche/arrêt 1 : Marche arrière/arrêt ou arrière/avant 2 : Sélection vitesse préréglée A 3 : Sélection vitesse préréglée B Entrée logique S2...
- Page 9 xxxx0:S1 NO xxxx1:S1 NF S1 - S5 Sélection du type de contact xxx0x:S2 NO xxx1x:S2 NF Contact à fermeture NC 03-09 xx0xx:S3 NO xx1xx:S3 NF 00000 Contact à ouverture NO x0xxx:S4 NO x1xxx:S4 NF 0xxxx:S5 NO 1xxxx:S5 NF S6 Sélection du type de contact Contact à...
- Page 10 0 : 0~10 V (0-20mA) 0~10 V (0-20mA) Sélection type d'entrée analogique AI1 / AI2 04-00 1 : 0~10 V (0-20mA) 2~10 V (4-20mA) 2 : 2~10 V (4-20mA) 0~10 V (0-20mA) 3 : 2~10 V (4-20mA) 2~10 V (4-20mA) Période d'échantillonnage AI1 04-01 1~200...
- Page 11 Temps de décélération vitesse préréglée 0 05-18 Temps d'accélération vitesse préréglée 1 05-19 Temps de décélération vitesse préréglée 1 05-20 Temps d'accélération vitesse préréglée 2 05-21 Temps de décélération vitesse préréglée 2 05-22 Temps d'accélération vitesse préréglée 3 05-23 Temps de décélération vitesse préréglée 3 05-24 Temps d'accélération vitesse préréglée 4 05-25...
- Page 12 Fréquence de consigne 7 séquenceur 06-07 Fréquence de consigne 8 séquenceur 06-08 Fréquence de consigne 9 séquenceur 06-09 Fréquence de consigne 10 séquenceur 06-10 Fréquence de consigne 11 séquenceur 06-11 Fréquence de consigne 12 séquenceur 06-12 Fréquence de consigne 13 séquenceur 06-13 Fréquence de consigne 14 séquenceur 06-14...
- Page 13 Niveau d'injection du courant continue de 07-07 0~20 freinage en mode arrêt Temps d'injection du courant continue de 07-08 0,0~25,5 freinage en mode arrêt 0 : Arrêt contrôlé jusqu’à l’arrêt Mode d'arrêt 07-09 1 : Arrêt roue libre Reprise à la volée au démarrage 07-10 0 : Dévalidé...
- Page 14 2 : Fonction AVR désactivée pendant l'arrêt 3 : Fonction AVR désactivée pendant la décélération 4 : Fonction AVR désactivée pendant l'arrêt et la décélération Page 68/158 5 : Pour VCC > 360 V/740 V, la fonction AVR est désactivée pendant l'arrêt et la décélération 0 : Désactivée Détection de perte de phase d'alimentation 08-09...
- Page 15 2 : Entrée analogique AI2 3 : Par communication 4 : Paramètre 10-02 au clavier 0 : Potentiomètre du clavier 1 : Entrée analogique AI1 Source de la valeur de mesure PID 10-01 2 : Entrée analogique AI2 3 : Par communication Valeur de la consigne PID par le clavier 10-02 0,0~100,0...
- Page 16 Courbe en S-décélération 4 11-07 Saut de fréquence 1 11-08 Saut de fréquence 2 11-09 0,00~650,00 Saut de fréquence 3 11-10 Plage de saut de fréquence (± bande de 11-11 0,00~30,00 fréquences) Gain économie d'énergie (en mode V/Hz) 11-12 0 ~ 100 0 : Désactivé...
- Page 17 Affichage de l'état des bornes d'entrée et de 12-05 sortie (S1 à S6) et RY1 / RY2 xxxx0:Alarme nombre de précharges désactivée xxxx1: Alarme nombre de précharges validée xxx0x: Alarme durée de vie condensateurs circuits imprimés désactivée xxx1x: Alarme durée de vie condensateurs circuits Alarme maintenance prédictive 12-06 00000...
- Page 18 1360 : 230/400V - 60Hz 1112 : Reset PLC Valeur de réglage1 de T1 14-00 Valeur de réglage1 de T1 (mode 7) 14-01 Valeur de réglage1 de T2 14-02 Valeur de réglage1 de T2 (mode 7) 14-03 Valeur de réglage1 de T3 14-04 Valeur de réglage1 de T3 (mode 7) 14-05...
- Page 19 Valeur actuelle de T4 15-06 Valeur actuelle de T4 (mode 7) 15-07 Valeur actuelle de T5 15-08 Valeur actuelle de T5 (mode 7) 15-09 Valeur actuelle de T6 15-10 Valeur actuelle de T6 (mode 7) 15-11 Valeur actuelle de T7 15-12 Valeur actuelle de T7 (mode 7) 15-13...
- Page 20 Err4 Vérifier le câblage et le respect des Erreur de la CPU Présence de bruit électrique règles CEM de base Défauts pouvant être acquittés manuellement et automatiquement Affichage Détail Cause Action Corrective oC-A Surintensité lors de 1.Temps d’accélération trop faible 1.Programmer un temps d’accélération l’accélération 2.Puissance moteur supérieure au calibre...
- Page 21 Remplacer les condensateurs Alarme durée de vie Les condensateurs de puissance ont atteint ou désactiver l’alarme avec le paramètre condensateurs de puissance leur durée de vie maximale 12-06 Défaut de terre en sortie (fuite Détection de défaut de terre en sortie 1.
- Page 22 1. Vérifier que les données de la plaque signalétique moteur ont été entrées correctement dans les paramètres variateur 2. Un ordre de stop a été envoyé pendant la procédure d’auto réglage FlrE Mode Incendie 1. Le mode incendie est active par une entrée digitale (03-00~03-05 = [28]) 2.
- Page 23 NOTES 23/24...
- Page 24 1. Vérifier que les données de la plaque signalétique moteur ont été entrées correctement dans les paramètres variateur 2. Un ordre de stop a été envoyé pendant la procédure d’auto réglage FlrE Mode Incendie 1. Le mode incendie est active par une entrée digitale (03-00~03-05 = [28]) 2.