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Les données techniques déclarées ont été obtenues en utilisant de l'essence de hêtre de classe
« A1 » selon UNI EN ISO 17225-5 et une humidité inférieure à 20%. L'utilisation d'autres essences
pourrait nécessiter des ajustements spécifiques et pourrait entraîner des rendements différents
de ceux du produit.
ALLUMAGE
ATTENTION
IMPORTANT : au premier allumage, il est inévitable qu'une odeur désagréable soit produite (en
raison du séchage des adhésifs présents dans le cordon du joint ou par les peintures protectrices),
qui disparaît après une courte utilisation.
CEPENDANT, UNE BONNE VENTILATION DE
L'ENVIRONNEMENT DOIT ÊTRE ASSURÉE. AU PREMIER ALLUMAGE, NOUS VOUS CONSEILLONS DE
CHARGER UNE QUANTITÉ RÉDUITE DE CARBURANT ET D'AUGMENTER LENTEMENT LE
RENDEMENT CALORIFIQUE DE L'APPAREIL.
L'UTILISATION DE TOUTES LES SUBSTANCES LIQUIDES TELLES QUE L'ALCOOL, L'ESSENCE, LE
PÉTROLE ET AUTRES EST INTERDITE. N'ALLUMEZ JAMAIS L'APPAREIL LORSQU'IL Y A DES GAZ
COMBUSTIBLES DANS LA PIÈCE.
Pour un premier allumage correct des produits traités avec des peintures à haute température,
vous devez savoir ce qui suit :
• les matériaux de construction des produits en question ne sont pas homogènes, en fait la
vermiculite et les pièces en acier coexistent.
• la température à laquelle le corps du produit est soumis n'est pas homogène : d'une zone à
l'autre, il existe des températures allant de 300 ° C à 500°C ;
• au cours de sa vie, le produit est soumis à des cycles alternés d'allumage et d'extinction au cours
de la même journée et à des cycles d'utilisation intense ou de repos absolu au fur et à mesure que
les saisons changent ;
• avant de pouvoir être défini comme rodé, le nouveau produit doit être soumis à différents cycles
de démarrage afin de permettre à tous les matériaux et à la peinture de compléter les différentes
contraintes élastiques ;
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