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PH4G--K : Instructions d'installation
DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE VENTILATEUR
OFM
EXTÉRIEUR
MODULE DE
MODULE DE
PARTIE DU BOÎTIER DE COMMANDE
COMPRESSEUR
VENTILATEUR
INTÉRIEUR
CONNEXIONS
REGROUPÉES
POUR CHAUFFAGE
IFM
ÉLECTRIQUE
LPS
CHAUFFAGE
COND
LE CAS ÉCHÉANT
HPS
VOIR LE SCHÉMA
DU CHAUFFAGE
COMP
POUR LE CÂBLAGE
Thermomètre
CCH
sec
BLEU
BLEU
Thermomètre sec
OF1
DÉSHUMI
OF2
CONNEXIONS
MONTRÉS PRÈS DU
CONTACTEUR
BLEU
Y
T1
T2
C
C
O
P1
O
R
W2 Y
C
ROUGE
BLANC
JAUNE
BRUN
ORANGE
T-STAT
O
ORANGE
ROUGE
R
C
BRUN
JAUNE
Y
VERT
G
DH
BLEU
BLANC
W
VIO
V
1.
SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE, VOUS DEVEZ LE REMPLACER PAR UN
CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2.
VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3.
UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 C POUR LES RACCORDEMENT SUR PLACE.
4.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION APPROPRIÉE DU MOTEUR DE
VENTILATEUR INTÉRIEUR.
IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE POUR LES DISPOSITIFS DE
5.
CHAUFFAGE INSTALLÉS SUR PLACE. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER
LE CHOIX DES PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
« NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT »
6.
7.
CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V
8.
9.
APPAREIL EXPÉDIÉ DE L'USINE EN MODE STANDARD.
10.
CHAUFFE-CARTER NON UTILISÉ SUR TOUS LES MODÈLES.
LA FONCTION DE DÉSHUMIDIFICATION N'EST PAS DISPONIBLE AVEC UN ÉCONOMISEUR. APPAREIL
11.
EXPÉDIÉ DE L'USINE EN MODE STANDARD.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
C
TRAN
IFB
ALIMENTATION
TERRE ÉQUIP.
FOURNIE
SUR PLACE
SECTIONNEUR
APPAREIL SEULEMENT
CONFORME NEC
SECTION MAXI.
TERRE ÉQUIP.
DE CONDUCTEUR
BOÎTIER
ENTRÉE D'ALIMENTATION
2 AWG.
D'ÉPISSURE
DE 24 V
DE 24 V
LPS
HPS
NOIR
BLEU
NOIR
RVS
BRUN
NOIR
C1
DFT
ROSE
DFT
R
ROSE
P3
ACTIVÉ
SILENCIEUX
PASSAGE
TEMPS D'INTERVALLE
DÉSACTIVÉ
J1
ANNULATION
MASSE
COM/C
COM
PAR LE
C
SUPPORT
VOIR REMARQUE 7
P2
P1
LÉGENDE
Fig. 12 – Schéma de connexion de câblage – 208/230-1-60
SELON
L'ÉQUIPEMENT
CHS
CCH
NOIR
NOIR
VERT
NOIR
C
NOIR
JAUNE
NOIR
C
TRAN
C2
ROUGE
BRUN
VOIR REMARQUE 11
HI
FAIBLE
BRUN
BLANC
IFB
VIO
Y
P4
C
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
COND
CCH
BORNE (MARQUÉE)
COMP
BORNE (NON MARQUÉE)
CTD
ÉPISSURE
DH
Thermomètre sec
ÉPISSURE (MARQUÉE)
DFT
BASSE TENSION USINE
DÉSHUMI
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
TERRE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
HPS
RH
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
IFB
HAUTE TENSION USINE
14
DÉSHUMI
OF1
OF2
NOIR
NOIR
COND
H
C
JAUNE
F
NOIR
JAUNE
BLEU
JAUNE
N
VERT/JAUNE
TERRE
NOIR
L1
COM
JAUNE
VOIR REMARQUE 6
COM
VERT/JAUNE
BRUN
BRUN
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
FICHE
FICHE
BRUN
BLANC
VIO
HR1 ET 2 (10 KW)
HR1, 2 et 3 (15 KW)
CHAUFFAGE
FAISCEAU
HR1, 2, 3 ET 4 (20 KW)
AUXILIAIRE
PRINCIPAL
IFM
CONTACTEUR
CONDENSATEUR
LPS
OFM
RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
RVS
COMPRESSEUR, MOTEUR
TRAN
RELAIS DE TEMPORISATION DU COMPRESSEUR
DEHUM
T-STAT
CARTE DE DÉGIVRAGE
CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE
RELAIS DE DÉGIVRAGE (VOIR DB)
MISE À LA TERRE
COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
RELAIS DE CHAUFFAGE
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
NOIR
OFM
JAUNE
BRUN
COMP
R
C
S
TERRE
IFM
VOIR REMARQUES 4 et 5
HR1 (5 KW)
HR1
BRUN
BRUN
HR2
HR3
BRUN
BRUN
HR4
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
VALEUR D'INVERSION
TRANSFORMATEUR
CLIMATISATION
A221468FR
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