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Descriptions des codes DEL
Affichage de panneau
Description
run
Durée de fonctionnement En mode chronométré, cela définit la durée de fonctionnement de la pompe par cycle de graissage
En mode de commutation, cela définit la durée de fonctionnement maximum de la pompe jusqu'à ce qu'une erreur soit signalée
Pt
Durée de pause Définit la durée de pause entre les cycles de graissage
HPt
Durée de pause en mode intensif Définit la durée de pause pendant que le module de commande est en mode d'état intensif
runC
Menus de commandes de fonctionnement Lance les paramètres de commandes de fonctionnement Ligne unique voir PrS1,
PrS2, et Mod Progressive (Mode progressif) voir Pro1, Pro2, et Mod
PrS1
Manocontacteur 1 Définir l'état du manocontacteur 1 N/O (Normalement ouvert) ou N/C (Normalement fermé)
PrS2
Manocontacteur 2 Activer/désactiver le manocontacteur 2 et définir l'état du manocontacteur 2 OFF (Arrêt), N/O (Normalement
ouvert), ou N/C (Normalement fermé)
Pro1
Contacteur de proximité 1 Définir le nombre de cycles de contacteur de proximité 1 pendant un cycle de graissage 1-99
Pro2
Contacteur de proximité 2 Définir le nombre de cycles de contacteur de proximité 2 pendant un cycle de graissage 0-99
Mod
Configuration de mode Définit le mode de fonctionnement du module de commande pour les systèmes progressifs Modes com-
mutés ou chronométrés
PreL
Commande de pré-graissage Lance les paramètres de commandes de pré-graissage Voir on (marche), 3 HrS et OFF (Arrêt)
On (PreL menu)
Prégraissage en marche Un cycle de prégraissage aura toujours lieu pendant la mise sous tension
3HrS
Prégraissage de 3 heures Un cycle de prégraissage aura lieu lorsque l'alimentation électrique est éteinte pendant plus de 3
heures
OFF
Prégraissage désactivé Un cycle de prégraissage n'aura pas lieu pendant la mise sous tension
LL
Entrée de niveau bas Définit l'état de commutation de niveau bas normal
Err
Notification d'erreur Lance les paramètres de notification d'erreur Voir LL, PrE, et Err
LLer
Erreur de commutation de niveau bas Définit le nombre de cycles de graissage, après une entrée d'erreur, avant d'entrer dans
l'état d'anomalie Le voyant approprié s'allumera sur le module de commande mais les cycles de graissage continueront jusqu'à
ce que la valeur définie des cycles soit atteinte Lorsque la valeur définie est atteinte, le module de commande entrera en état
d'anomalie, arrêtera les cycles de graissage, et l'alarme vibrera 0-11 11 empêchera le module de commande d'entrer en état
d'anomalie en permettant un fonctionnement continu
PrEr
Erreur de contacteur de proximité ou de manocontacteur Définit le nombre de cycles de graissage après une entrée d'erreur,
avant d'entrer en état d'anomalie Le voyant approprié s'allumera sur le module de commande mais les cycles de graissage con-
tinueront jusqu'à ce que la valeur définie des cycles soit atteinte Lorsque la valeur définie est atteinte, le module de commande
entrera en état d'anomalie, arrêtera les cycles de graissage, et l'alarme vibrera 0-11 11 empêchera le module de commande
d'entrer en état d'anomalie en permettant un fonctionnement continu
Eout
Sortie de relais d'erreur Définit l'état de sortie d'erreur N-O (Normalement ouvert) ou N-C
IGn
Mode d'allumage No/Yes (Non/Oui)
FILL
Message d'état : Le module de commande est en état d'anomalie en raison d'un signal du capteur du réservoir
Err
Message d'état : Le module de commande est en état d'anomalie en raison d'une erreur du cycle de graissage
bUSy
Message d'état : Le module de commande ne peut pas être configuré à partir de la superposition des boutons-poussoir pendant
que la pompe est en marche
IGn/OFF
Message d'état : Le module de commande entre en mode de mise en attente de l'allumage
HI P
Message d'état : Le module de commande n'a pas démarré le cycle de graissage en raison d'une pression résiduelle dans la ligne
de graissage
Installation du
module de
commande
Le 85139 comprend un échantillon de dis-
positifs d'attache réutilisables pour permet-
tre une installation au gré de l'installateur Le
dispositif d'attache est dimensionné de
manière à être positionné sur l'arrière du
module de commande Nettoyer les deux
surfaces d'accouplement avec un savon doux
et laisser entièrement sécher Peler le ruban
du dispositif d'attache et appuyer fermement
pour le mettre en place sur l'arrière du mod-
ule de commande
REMARQUE
Ne pas nettoyer le module de
commande avec de l'acétone
Configuration du
panneau avant
Configurer le module de commande en uti-
lisant l'interface à boutons-poussoir du pan-
neau avant
Entrer ou quitter le mode de configuration
en appuyant simultanément sur les touches
6
de navigation vers le haut et vers le bas
Le module de commande suivra un ensem-
ble de règles pour naviguer par le menu
détaillé dans les tableaux 4 et 5, page 9 et
les fig. 2, page 8 et et fig. 3, page 10
La touche de navigation de droite fera
avancer d'un niveau de menu
La touche de navigation de gauche enreg-
istrera et ramènera au niveau du menu
précédent
Les touches de navigation vers le haut/vers
le bas changeront la sélection actuelle et
ajustent les valeurs le cas échéant
Un accès non autorisé au mode de config-
uration peut être contrôlé en utilisant un
mot de passe PIN Le PIN doit être défini
dans l'application SKF eLube Lorsque le
Tableau 3
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