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POUR REMPLACER LES COURROIES (Voir la Fig. 21)
Les courroies de la tarière et du système d'entraînement par trac-
tion ne sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées
ou commencent à glisser à cause de l'usure, elles doivent être
remplacées. Il est recommandé que les courroies soient rempla-
cées par un centre d'entretien qualifi ée.
NOTE: Étant donné la complexité du processus de changement de
courroie, il est recommandé que la courroie de la tarière et du sys-
tème d'entraînement par traction soit remplacée au même moment.
Les courroies en V sur votre souffl euse à neige sont d'une con-
struction spéciale et devraient être remplacées par des courroies
originales du manufacturier (OEM) disponible chez votre marchand
le plus proche. L'utilisation de courroies autres que les originales
(OEM) peuvent causer des blessures personnelles ou endom-
mager la souffl euse à neige.
AVERTISSEMENT: Le remplacement
de courroie demande la séparation
de la souffl euse à neige.
la séparation du boîtier de la tarière
de l'assemblage du châssis, il est
im por tant qu'un as sis tant se tienne
debout dans la po si tion d'opération et
prenne bien en main les poignées de la
souffl euse à neige. Des blessures per-
sonnelles sérieuses et/ou du dommage
à l'unité peuvent se produire si la souf-
fl euse à neige devait tomber durant le
processus de changement de courroie.
AS SEM BLAGE
DU CHASSIS
POIGNÉES
1. ENLEVER LE CARBURANT DU RÉSERVOIR À ESSENCE
– Drainer le carburant du réservoir à essence dans un con-
tenant approprié, à l'extérieur et loin de toute fl amme ou feu.
Essuyer toutes les dégoulines d'essence.
2. ENLEVER LA GOULOTTE D'ÉVACUATION – Desserrer le con-
tre-écrou qui retient la tête de rotation de la goulotte au support
de montage. Desserrez-la juste assez pour permettre à la tête
de rotation de la goulotte d'être surélevée et que la goulotte
d'évacuation puisse être enlevée de sur la souffl euse à neige.
3. ENLEVER LE COUVERCLE DE COURROIE – Consulter
"POUR ENLEVER LE COUVERCLE DE COURROIE" dans
cette section du manuel.
4. ENLEVER LA POULIE DU MOTEUR – Enlever le boulon, la
rondelle de blocage et la rondelle plate qui retient la poulie au
vilebrequin du moteur. Enlever seulement la poulie externe
(tarière) du vilebrequin.
5. SÉPARER LA SOUFFLEUSE À NEIGE – Avec l'aide de votre as-
sistant qui est debout à la position d'opération en tenant les poi-
gnées, enlever les deux (2) boulons et les rondelles de blocage
qui retiennent le boîtier de la tarière et le châssis ensemble.
AVERTISSEMENT: Tandis que vous
retirez le dernier boulon, demandez à
votre assistant d'abaisser avec grande
prudence les poignées au sol.
6. ENLEVER LA COURROIE DE LA TARIÈRE qui est autour de
la poulie.
REVISIONS ET RÉGLAGES
Lors de
BOÎTIER DE
LA TARIÈRE
7. ALLÉGER LA TENSION SUR LE TENDEUR DE COURROIE
DU SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT PAR TRACTION et enlever
la courroie du système d'entraînement par traction qui est
autour des poulies.
CONSEIL: Insérer une clé à rochet de 3/8" (15 mm) (dans la
position ALLUMÉ / ON) à l'intérieur du trou carré dans le levier
intermédiaire de direction et tourner la clé à rochet dans le sens
des aiguilles d'une montre pour réduire la tension.
8. Avec la tension ainsi réduite sur le levier intermédiaire de direction,
installez une nouvelle courroie pour le système d'entraînement
par traction autour des poulies et à l'intérieur des gardes courroie.
9. Placer la courroie de la tarière seulement autour, ainsi qu'à
l'intérieur, de la gorge de la poulie de la tarière.
10. Tandis que votre assistant relève lentement les poignées pour
rassembler le boîtier de la tarière avec l'assemblage du châs-
sis, tirez vers le haut sur la courroie de la tarière et serrez les
côtés ensemble au-dessus de la poulie pour que la courroie
soit bien assise dans la gorge de la poulie.
11. Rassembler complètement les deux parties de la souffl euse à
neige et vérifi er avec soins pour vous assurer du bon achemine-
ment des courroies. Si la courroie de la tarière se déloge de
la poulie (en s'accrochant au levier intermédiaire de direction
lorsque vous rassemblez les deux sections de la souffl euse à
neige), séparez la souffl euse à neige et répétez l'étape 10. La
courroie doit être totalement assise dans la gorge de la poulie
lorsque vous rassemblez les deux sections de la souffl euse
à neige.
12. Installer les deux (2) boulons hexagonaux ainsi que les ron-
delles de blocage et bien serrer.
13. INSTALLER LA POULIE DU MOTEUR – Placer la courroie
dans la gorge de la poulie et glisser la poulie sur le vilebrequin.
Installer une rondelle plate, une rondelle de blocage ainsi qu'un
boulon et bien serrer (couple de 30-35 ft. lbs. / 41–47 N-m.)
Assurez-vous que la courroie est à l'intérieur du garde courroie.
14. INSTALLER LE COUVERCLE DE COURROIE avec deux (2)
vis. Bien serrer.
15. INSTALLER LA GOULOTTE D'ÉVACUATION – Consulter
"INSTALLER LA GOULOTTE D'ÉVACUATION / TÊTE DE
GOULOTTE D'ÉVACUATION" dans la section d'assemblage/
pre-Utilisation de ce manuel.
COURROIE DU SYSTÈME
D'ENTRAÎNEMENT PAR TRACTION
TROU CARRÉ,
LEVIER INTER-
MÉDIAIRE DE
DI REC TION
LEVIER INTER-
MÉDIAIRE DE
DIRECTION
LORSQUE
BOÎTIER DE
CHASSIS
LA TARIÈRE
17
GARDE COURROIE
POULIE
RONDELLE PLATE
DU MOTEUR
RONDELLE DE
BLOCAGE
BOULON
COURROIE
DE LA
TARIÈRE
POULIE
TARIÈRE
DELLE DE
BLOCAGE
BOULON
FIG. 21
RON-
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