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Diagnostic de panne
Messages d'états
Tank 80% Full (Réservoir plein à 80 %)
Le capteur de trop-plein indique que la bouteille de récupération est pleine.
Remplacer la bouteille de récupération.
Input Closed (Entrée fermée)
Il n'est pas possible de remettre à zéro la pression affichée car le capteur de pression
n'est pas mis à l'atmosphère. Ouvrir l'orifice d'entrée.
Output Closed (Sortie fermée)
Il n'est pas possible de remettre à zéro la pression affichée car le capteur de pression
n'est pas mis à l'atmosphère. Ouvrir l'orifice de sortie.
Avertissement de haute tension
La tension est supérieure à 250 VCA. Le moteur s' e st arrêté. S'assurer que la tension
du réseau est bien comprise entre 200 et 250 VCA à 50 Hz.
Low Voltage Warning (Avertissement basse tension)
La tension est inférieure à 200 VCA. Le moteur s' e st arrêté. S'assurer que la tension du
réseau est bien comprise entre 200 et 250 VCA à 50 Hz.
High Pressure Cutoff (Coupure haute pression)
La sortie (bouteille) a atteint une pression dangereuse. Le moteur s'est arrêté.
S'assurer que tous les robinets après l'orifice de sortie sont bien ouverts. Il se peut que la
bouteille doive être refroidie ou remplacée afin de réduire la pression.
Low Pressure Cutoff (Coupure basse pression)
L'entrée a atteint le vide final de récupération. Le moteur s'est arrêté. Ceci est
normal à la fin de la récupération (RECOVERY) ou de l'auto-purge (SELF PURGE). Si c'est
inattendu, s'assurer que les robinets à l'orifice d'entrée sont ouverts et que le bouton
n'est pas placé sur CLOSED (Fermé).
Motor Fault 1 (Défaut moteur 1)
La température du moteur dépasse la plage de fonctionnement. Le moteur s'est
arrêté. Une température ambiante très élevée, une durée de récupération longue ou une
pression de la bouteille élevée peuvent en être la cause. Laissez au moteur le temps de se
refroidir avant de reprendre, et ralentissez la récupération (RECOVERY) (page 19).
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Motor Fault 2 (Défaut moteur 2) (« throttle » [ralentir] s'affiche sur l' é cran)
Le courant moteur (A) a dépassé la plage de fonctionnement. Le moteur s'est arrêté.
Une température ambiante très élevée, des coups de liquide trop forts ou une pression
de la bouteille élevée peuvent en être la cause. Ralentir la récupération et démarrer le
moteur. Si le défaut se reproduit, ralentir davantage et démarrer le moteur (page 19).
Motor Fault 3 (Défaut moteur 3)
Le moteur s'est arrêté sans raison connue. Si ce défaut est répétitif, il se peut qu'il
y ait un problème avec le MR45.
Fault 3 (Défaut 3) (« PLug O F S » [Brancher O F S ] s'affiche sur l'écran)
Vérifier qu'il n'y a pas de connexion desserrée. Il se peut que le capteur de trop-plein
soit cassé. Vérifier le trop-plein avec une balance. Si le capteur de trop-plein est défectueux,
mettre le réservoir au rebut.
Autres symptômes
Le MR45 n'atteint jamais le vide de -0,34 ou -0,68 bar (-25 ou -50 cmHg)
Appuyer sur START (Démarrer) pour poursuivre la récupération si le niveau d'arrêt
automatique était atteint.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuites sur l' o rifice d' e ntrée.
La pression de la bouteille de récupération doit être inférieure à 32 bar pour un vide de
-0,34 bar (-25 cmHg).
La pression de la bouteille de récupération doit être inférieure à 16 bar pour un vide de
-0,68 bar (-50 cmHg).
L'orifice d'entrée est gelé ou fuit
S'assurer que le raccord d'entrée à gorge est bien serré à la main avant de serrer l'écrou
hexagonal (page 30).
La récupération est plus lente que d'ordinaire
Il peut y avoir un blocage à l'entrée. Inspecter le filtre en grille maillée pour un
blocage éventuel. S'assurer que le bouton est bien sur RECOVER (Récupération).
L'affichage ne s'allume pas lors du branchement
Vérifier que le cordon d'alimentation et la prise sont en bon état.
S'assurer que l'interrupteur est en position ON (Marche) après l'avoir connecté à
l'alimentation électrique.
Un bruit excessif se fait entendre au cours de la récupération
automatique ou SELF PURGE (Auto-purge)
Le MR45 fonctionne à forte charge. Tourner doucement le bouton du MR45 pour
diminuer le débit de fluide frigorigène.
Le capteur de trop-plein ne fonctionne pas correctement
Vérifier qu'il n'y a pas de connexion desserrée. Il se peut que le capteur de trop-plein
soit cassé. Vérifier le trop-plein avec une balance. Si le capteur de trop-plein est
défectueux, mettre le réservoir au rebut.
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