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Maintenance, diagnostics et...
cette entrée. Cette condition peut provenir d'un câblage
rompu ou d'un dispositif défectueux qui envoie le signal.
Dépannage
•
Vérifier les connexions de toutes les bornes
d'entrées analogiques. Carte de commande :
bornes 53 et 54 pour les signaux, borne 55
commune. MCB 101 : bornes 11 et 12 pour les
signaux, borne 10 commune. MCB 109 : bornes 1,
3, 5 pour les signaux, bornes 2, 4, 6 communes.
•
Vérifier que la programmation du variateur de
fréquence et les réglages du commutateur corres-
pondent au type de signal analogique.
•
Effectuer un test de signal des bornes d'entrée.
AVERTISSEMENT/ALARME 3, Pas de moteur
Aucun moteur n'a été connecté à la sortie du variateur de
fréquence.
AVERTISSEMENT/ALARME 4, Perte phase secteur
Une phase manque du côté de l'alimentation ou le
déséquilibre de la tension secteur est trop élevé. Ce
message apparaît aussi en cas de panne du redresseur
d'entrée sur le variateur de fréquence. Les options sont
programmées au par. paramétre 14-12 Fonct.sur
désiqui.réseau.
Dépannage
•
Vérifier la tension d'alimentation et les courants
d'alimentation du variateur de fréquence.
AVERTISSEMENT 5, Tension CC bus haute
La tension du circuit intermédiaire (CC) est plus élevée que
la limite d'avertissement de tension élevée. La limite
dépend de la tension nominale du variateur de fréquence.
Unité encore active.
AVERTISSEMENT 6, Tension CC bus basse
La tension (CC) du circuit intermédiaire est inférieure à la
limite d'avertissement de tension basse. La limite dépend
de la tension nominale du variateur de fréquence. Unité
encore active.
AVERTISSEMENT/ALARME 7, Surtension CC
Si la tension du circuit intermédiaire dépasse la limite, le
variateur de fréquence s'arrête après un certain laps de
temps.
Dépannage
•
Relier une résistance de freinage.
•
Prolonger le temps de rampe.
•
Modifier le type de rampe.
•
Activer les fonctions au par.
paramétre 2-10 Fonction Frein et Surtension.
•
Augmenter le par. paramétre 14-26 Temps en U
limit..
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC
Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe en
dessous de la limite de sous-tension, le variateur de
fréquence vérifie si une alimentation électrique de secours
MG21H204
de 24 V CC est connectée. Si aucune alimentation 24 V CC
n'est raccordée, le variateur de fréquence se déclenche
après une durée déterminée. La durée est fonction de la
taille de l'unité.
Dépannage
•
Vérifier si la tension d'alimentation correspond
bien à la tension du variateur de fréquence.
•
Effectuer un test de la tension d'entrée.
•
Effectuer un test du circuit de faible charge.
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur
Le variateur de fréquence est sur le point de s'arrêter en
raison d'une surcharge (courant trop élevé pendant trop
longtemps). Le compteur de la protection thermique
électronique de l'onduleur émet un avertissement à 98 %
et s'arrête à 100 % avec une alarme. Le variateur de
fréquence ne peut pas être remis à zéro tant que le
compteur n'est pas inférieur à 90 %.
Dépannage
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant nominal du variateur de
fréquence.
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant du moteur mesuré.
•
Afficher la charge thermique du variateur sur le
LCP et contrôler la valeur. Si la valeur dépasse le
courant continu nominal du variateur de
fréquence, le compteur doit augmenter. Si la
valeur est inférieure au courant continu nominal
du variateur de fréquence, le compteur doit
diminuer.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge
moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le
moteur est trop chaud. Choisir au par.
paramétre 1-90 Protect. thermique mot. si le variateur de
fréquence doit émettre un avertissement ou une alarme
lorsque le compteur a atteint 100 %. La panne survient lors
d'une surcharge de moteur à plus de 100 % pendant trop
longtemps.
Dépannage
•
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
•
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
•
Vérifier que le courant du moteur réglé dans le
par. paramétre 1-24 Courant moteur est correct.
•
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement réglées.
•
Si une ventilation externe est utilisée, vérifier
qu'elle est bien sélectionnée au par.
paramétre 1-91 Ventil. ext. mot..
•
L'exécution d'une AMA au par.
paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA)
adapte plus précisément le variateur de
4073.8/02-FR Tous droits réservés.
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