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Montage:
Visser sur une surface de montage plane et dure sur un emplacement protégé de l'humidité à proximité de la batterie
principale/de auxiliare pour garantir des câbles de raccordement de batterie courts.
Nous recommandons de monter impérativement le régulateur à la verticale (les bornes de panneaux solaires et les
batteries sont orientées vers le bas).
Ce mode de montage améliore le refroidissement de l'appareil et assure que l'eau ne pénètre pas dans les câbles de
raccordement du panneau solaire en cas de détérioration des joints le long du régulateur solaire.
Le câble de la batterie de démarrage (START) ne doit pas être plus long, s'il est utilisé.
Bien que le régulateur solaire soit d'un rendement élevé, de la chaleur est générée et doit être évacuée par un échange
d'air suffisant autour de l'appareil.
L'appareil peut chauffer et les évents du boîtier ne doivent donc être en aucun cas couverts (distance minimale de 10 cm
tout autour) pour la pleine puissance de change minimale)
Raccordement (voir schéma de raccordement):
Respectez impérativement les polarités (+ et -) des panneaux solaires et des batteries!
Respecter les sections et longueurs de câbles! Couple de serrage borne à vis 1,2 Nm!
1. Raccorder le régulateur solaire sur la batterie de
Insérer les fusibles près des batteries dans les câbles + (contre le risque de feux de câbles)!
2. Protéger les panneaux solaires de la lumière directe du soleil (couvrir ou mettre à l'ombre)
puis raccorder.
1.) Batterie principale/de auxiliare (doit être connectée):
Raccordez correctement les connexions de batterie du régulateur - (moins) et + (plus) avec la batterie principale 12 V.
Ne pas faire fonctionner le régulateur sans batterie L'appareil ne fournit pas de tension de sortie définie sans batterie
connectée.
Le fusible interne se met en sécurité en cas d'inversion de polarité de la batterie.
Ne le remplacer que par un fusible de même intensité et de même type (fusible FKS) !
La charge parallèle de deux batteries ou plus de même puissance (12 V) est admissible. Pour ce faire, les batteries sont
montées en parallèle, c'est à dire que les connexions "+" sont couplées et raccordées sur la connexion "+" du régulateur
solaire. Les connexions moins (-) se raccordent de la même façon.
Selon les fabricants de batteries, un fonctionnement parallèle permanent de deux batteries ou plus de même tension, de
même type et de même âge (historique) en montage diagonal est autorisé.
2.) Panneau solaire (doit être raccordé):
Ombrer les panneaux afin de minimiser les étincelles de connexion. Respecter les sections de câble (voir schéma de
raccordement)!
En cas d'utilisation de plusieurs panneaux solaires, ceux-ci sont montés en parallèle. Cela permet d'obtenir des puissances
solaires plus élevées en moyenne, notamment en cas d'ombrage partiel des panneaux ou de parties de panneaux (feuilles,
branches, salissures, etc.) (voir schéma de raccordement).
Le raccordement négatif (-) des panneaux solaires ne doit être relié qu'à la borne négative (-) du régulateur
solaire!
Une autre connexion (provenant éventuellement du raccordement d'un ancien régulateur solaire, d'une
isolation endommagée au niveau du passage de câble sur le toit ou autre) à la borne négative (-) de la batterie
ou au châssis (-) du véhicule pourrait fausser la mesure interne du courant de l'appareil et ne doit pas exister.
- 4 -
. Protection des câbles:
auxiliare
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