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Dépannage
Cette section est destinée à vous aider à appréhender les différents problèmes pouvant survenir sur votre groupe
électrogène. Cependant le moyen le plus sûr pour régler des diffi cultés que vous pourrez rencontrer est de consulter
un technicien qualifi é. Certaines opérations doivent impérativement être effectuées par un technicien qualifi é agréé
Nanni Diesel ; celles-ci sont marquées en gras dans les tableaux ci-après.
Cette liste non exhaustive constitue une aide en cas d'urgence et ne peut en aucun cas constituer un mode opératoire
de dépannage. Certains éléments cités peuvent ne pas faire partie de votre moteur.
Le coupe-circuit est ouvert ou un fusible a sauté
Le coupe-circuit électrique ne fonctionne pas
Les connections électriques sont défectueuses
Batterie défectueuse
Procédure de démarrage erronée
Réservoir de carburant vide ou robinet de carburant
fermé
Pompe de carburant défectueuse
Filtres de carburant encrassés ou présence d'eau
Carburant contaminé ou trop vieux
Conduite du carburant ou conduite d'air du réservoir
bloquée ou tordue
Présence d'air dans le système d'injection du carburant Purger le système d'injection
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Défauts et causes probables
Le moteur ne démarre pas/le démarreur ne tourne pas
Défauts
Vérifi er le coupe-circuit ou remplacer le fusible ou
réparer le coupe circuit
Vérifi er toutes les connections et les fi ls électriques
(surtout les câbles de batterie). Nettoyer et serrer les
connections
Tester et charger ou remplacer si elle est mauvaise
Lire et appliquer la procédure de démarrage
Remplir le réservoir ou ouvrir le robinet
Remplacement de la pompe
Nettoyer ou remplacer les fi ltres de carburant ou
vidanger l'eau du préfi ltre puis purger le circuit.
Vider le réservoir s'il est pollué et remplir de carburant
propre
Remplacer les conduites tordues ou y insuffl er de
l'air comprimé pour enlever l'obstruction
Remède
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