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12) Serrer à fond les deux écrous à l'aide de la clé livrée (Fig. 13) en tenant
le nez du guide soulevé. Vérifier que la chaîne peut tourner librement dans
le guide.
NOTE! La tension d'une chaîne neuve doit être contrôlée et réglée (avec le
moteur à l'arrêt et le frein activé) après quelques minutes de travail.
Contrôlez toujours la tension de la chaîne de la tronçonneuse avant de
l'utiliser, après les premières coupes et régulièrement lors de son utilisation.
ATTENTION!
Les bords de coupe de la tronçonneuse sont très aiguisés ! Portez toujours
des gants de protection lors de la manipulation de la chaîne !
Conservez toujours une tension de chaîne correcte ! Une chaîne détendue
augmente le risque de rebond ! Une chaîne détendue peut sauter de la
rainure du guide-chaîne ! Cela peut blesser l'utilisateur et endommager la
chaîne ! Une chaîne détendue peut entraîner une usure prématurée de la
chaîne, du guide-chaîne et du pignon !
Une tension trop importante de la chaîne entraînera une surcharge du moteur
et causera des dommages, une tension insuffisante peut provoquer un
déraillage de la chaîne, alors qu'une chaîne correctement tendue assure les
meilleurs caractéristiques de coupe et une durée de vie prolongée ! La vie de
la chaîne repose essentiellement sur une lubrification suffisante et une
tension correcte !
Fonctionnement
Carburant
ATTENTION! La tronçonneuse est équipée d'un moteur à deux temps.
La tronçonneuse n'est pas fournie avec un mélange carburant-huile dans le
moteur ! Avant d'utiliser la tronçonneuse, il est essentiel de la remplir avec le
mélange carburant-huile ! Consultez les spécifications techniques pour
connaître le carburant et l'huile moteur appropriés.
Note: Utilisez une huile de qualité, avec des additifs anti-oxydants,
expressément recommandée pour une utilisation avec un moteur à deux
temps avec refroidissement à l'air. Rapport recommandé pour le mélange
essence: huile est 40:1.
Ne mélangez jamais le carburant et l'huile directement dans le réservoir de
la tronçonneuse.
1) Mélangez le carburant (Fig.15)
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