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SI LES PRÉSENTES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTER LE CENTRE DE RÉPARATIONS
AGRÉÉ.
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne parvient pas
au régime ma ximum et
dégage trop de fumée
Le moteur démarre, tourne
et accélère correctement,
mais ne tient pas le ralenti
La ligne n'avance pas
La retenue de bobine est
difficile à tourner
L'herbe s'enroule sur le tube
de l'arbre moteur et la tête
de coupe
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
1. Pas d'étincelle.
2. Pas de carburant.
3. Moteur noyé.
1. Vérifier le mélange
lubrifiant / carburant.
2. Filtre à air écran encrassé.
3. Écran pare-étincelles encrassé.
4. Bougie encrassée.
1. La vis de ralenti du carburateur
doit être réglée.
1. Ligne soudée sur elle-même.
2. Pas assez de ligne sur la
bobine.
3. Ligne trop courte.
4. Ligne emmêlée sur la bobine.
5. Régime moteur insuffisant.
1. Filetage des vis encrassé ou
endommagé.
1. Coupe de hautes herbes au ras
du sol.
2. Utilisation du taille-bordures à
régime partiel.
15 — Français
SOLUTION
1. Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler
l'écartement de l'électrode. Voir Remplacement
de la bougie plus haut dans ce manuel.
2. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle
soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit
pas, le système d'alimentation en carburant
est obstrué. Contacter un centre approuvés de
réparations. Si la poire se remplit, il se peut que le
moteur soit noyé, passer au paragraphe suivant.
3. Mettre le volet de départ en position de RUN
(marche).Maintenir la gâchette enfoncée et tirer
sur le cordon du lanceur jusqu'à ce que le moteur
démarre.
NOTE : Selon l'impor tance du noyage,
plusieurs tractions du cordon peuvent s'avérer
nécessaires.
1. Utiliser un mélange de carburant et de lubrifiant
2 temps correct et frais. (50:1).
2. Nettoyer le filtre à air écran. Voir la section
Nettoyage du filtre à air écran, plus haut dans
ce manuel.
3. Contacter un centre approuvés de réparations.
4. Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler
l'écartement de l'électrode. Voir Remplacement
de la bougie plus haut dans ce manuel.
1. Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour
augmenter le régime de ralenti. Voir la figure 25.
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne. Consulter la section
du présent manuel qui traite du remplacement
de ligne.
3. Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en
la relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne de la bobine et la réenrouler.
Consulter la section du présent manuel qui traite
du remplacement de ligne.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein
régime.
1. Nettoyer les filetages et les graisser – Si cela
ne donne aucune amélioration, remplacer la
retenue de bobine.
1. Couper les herbes hautes du haut en bas pour
éviter leur enroulement.
2. Utiliser le taille-bordures à plein régime.
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