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Seul un électricien qualifié peut assurer l'entretien de l'aérotherme.
Débrancher l'aérotherme de sa source d'alimentation avant de le réparer ou d'en faire l'entretien. Fixer l'interrup-
teur à OFF (circuit ouvert) ou le fixer en place afin de prévenir toute mise en marche accidentelle de l'appareil.
Tout écart peut constituer un danger et entraîner l'annulation de la garantie.
Une inspection régulière, aux dates établies en fonction de la quantité de poussière dans l'air, assure une capacité
de chauffage et une économie de fonctionnement maximales.
Inspection annuelle (avant chaque saison de chauffage)
1.
Vérifier toutes les connexions des bornes et les conducteurs électriques afin de repérer tout dommage, desserrement,
défectuosité, effilochage, etc. et les remplacer ou les resserrer s'il y a lieu.
2.
Inspecter les contacts des contacteurs. Si ceux-ci sont gravement endommagés, brûlés ou fermés par soudage, remplacer
le contacteur par un autre fourni par l'usine.
3.
Inspecter les fusibles temporisés thermiques. Le type et la valeur nominale des fusibles sont indiqués sur la carte de circuit
4.
imprimé. Les bons fusibles doivent être dans les mâchoires « ACTIVE ». Des fusibles additionnels devraient être conservés dans
les mâchoires marquées «SPARE».
4.
Vérifier qu'aucun fluide ne s'échappe de l'échangeur de chaleur. Celui-ci est rempli d'un mélange toxique d'eau et d'éthylène
glycol inhibé et scellé sous vide en usine. En cas de fuite de liquide, débrancher l'aérotherme et remplacer l'échangeur de
chaleur par un autre fourni par l'usine. Se reporter à la section « Réparation et remplacement » pour plus de précisions. Ne pas
essayer de desserrer ou de serrer le bouchon sous vide ou la soupape de décharge. Une perte de vide peut entraîner des
déclenchements intempestifs des protections thermiques ou des surpressions qui feraient fonctionner la soupape de décharge,
entraînant une perte de liquide.
5.
Vérifier les conduits et raccords antidéflagrants. Remplacer les composantes endommagées. Toutes les connexions de conduit
filetées doivent avoir un minimum de cinq tours d'accrochage. Les connexions filetées coniques doivent au moins être serrées
à la main. L'intérieur des boîtiers doit être propre, sec et exempt de tout corps étranger. Les couvercles des boîtiers doivent être
en place et bien serrés.
6.
Vérifier la résistance électrique de tous les contacts de charge. La lecture devrait être équilibrée (± 5 %).
7.
Vérifier le jeu du roulement de l'arbre moteur. Remplacer le moteur si le jeu est excessif ou si le moteur ne fonctionne pas
doucement et silencieusement. Les roulements du moteur sont lubrifiés à vie.
8.
Vérifier les pales de ventilateur. Les remplacer immédiatement si elles sont craquées ou endommagées.
9.
Vérifier les volets. Les vis des volets doivent être bien serrées. Respecter une ouverture minimale de 30 degrés.
10.
Vérifier l'étanchéité de tout l'équipement. Tous les écrous et boulons, y compris la quincaillerie de montage, doivent être bien
serrés et fixés comme il se doit (voir page 8).
11.
Faire tourner le moteur de l'aérotherme pendant au moins dix minutes. Il peut se produire des craquements ou des cliquètements
dans l'appareil au moment de la mise en marche; ce phénomène est normal. S'assurer que l'air sort par les volets et que le
moteur fonctionne doucement.
Entretien périodique (avant la saison de chauffage et pendant celle-ci, au besoin)
1.
Nettoyer les composantes suivantes (dépoussiérer à l'air compressé) :
• Tuyaux à ailettes
• Ventilateur
• Grillage de protection
• Moteur
• Volets
2.
Effectuer les vérifications suivantes :
• Le moteur fonctionne doucement et silencieusement.
• L'inclinaison et la raideur des volets sont appropriées.
• Les raccords et couvercles antidéflagrants sont étanches.
• Le contacteur montre ses signes d'usures.
— AVERTISSEMENT —
— Programme d'entretien —
Il est recommandé de remplacer le contacteur tous les trois (3) ans.
12
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