Table des Matières
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Le Speed Pedelec
Connecteur moteur
Image 57
Image 58
Image 59
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www.klever-mobility.com
Caution : Une lumière défectueuse est illégale et met votre
vie en danger. Les vélos sans lumières ne sont pas visibles
dans le noir. Les accidents graves peuvent survenir.
Vous trouverez plus d'informations dans le manuel de
fonctionnement des lumières fourni avec votre vélo.
7.8 Roues et pneus
Les roues sont un des composants du véhicule qui subissent le plus
de contraintes. En contact direct avec la route, elles donnent de la
propulsion et amortissent des aspérités de la route. A cause d'usage
intensif, elles doivent être contrôlées régulièrement.
Toutes les roues sont fabriquées avec grande attention et précision.
Une roue comprend un moyeu (des roulements à billes dans le
moyeu de la roue avant et un moteur électrique dans celui de la
roue arrière), des rayons en acier de 2 mm et des jantes à double
parois.
Dans les cas peu probables de jeu radial ou de jeu axial, ou même
de rayons cassés, vous devez retourner avec la roue chez votre
revendeur agréé pour la faire réparer et/ou dévoiler.
Si vous devez démonter et remonter une roue à la suite d'une
crevaison par exemple ou si vous souhaitez transporter votre
véhicule, vous devrez suivre les instructions suivantes :
Démontage de la roue arrière
• Poussez la manette pour que la chaîne se trouve sur le plus
petit pignon de la cassette.
• Eteignez le système électrique de propulsion.
• Enlevez la vis de collier (guide câble) à l'intérieur de la base
arrière gauche avec une clé Torx de taille T25 (image 57).
Déconnectez la fiche du moteur.
• Désassemblez la vis de collier (guide câble).
Rondelle de
verrouillage
• Dévissez les boulons de l'axe de chaque côté du moteur avec
une clé de 19 mm.
• Enlevez la vis de la rondelle de verrouillage sur le côté gauche
de l'axe et enlever la rondelle (image 58).
• Maintenant retirez la roue de la patte en pivotant en arrière
le dérailleur.
• Bloquez les plaquettes du frein à disque en insérant dans
l'étrier le séparateur fourni (image 59). Ceci empêche une
compression accidentelle des plaquettes par une action
involontaire du levier de frein lorsque le disque est retiré.
• Le montage de la roue arrière s'effectue dans l'ordre inverse.
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