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Entretien
Vérifier que les vis qui maintiennent les lames ensemble sont correctement
serrées.
Nettoyer le filtre à air. Nettoyer plus fréquemment si la machine est utilisée dans
une zone poussiéreuse. Le remplacer s'il est endommagé.
Examiner les éléments antivibrations pour s'assurer qu'ils ne présentent pas de
dommages ou de fissures. Le remplacer s'il est endommagé.
Nettoyer la surface externe de la bougie et ses zones adjacentes. Retirer la
bougie et mesurer la distance entre les électrodes. Régler la distance entre les
électrodes ou remplacer la bougie. Se reporter à la section
bougie d'allumage à la page 49 .
Nettoyer le système de refroidissement.
Nettoyer la surface externe du carburateur et ses zones adjacentes.
Examiner le filtre à carburant pour voir s'il y a une contamination et le tuyau à
carburant pour voir s'il y a des fissures et d'autres défauts. Le remplacer s'il est
endommagé.
Nettoyer la grille pare-étincelles du silencieux et la remplacer si elle est endom-
magée.
Nettoyer les surfaces intérieures du réservoir de carburant.
Remplacer la bougie d'allumage
Vérifier l'embrayage, le ressort d'embrayage et le tambour d'embrayage pour
détecter toute éventuelle usure. Le faire remplacer s'il est endommagé par un
atelier d'entretien agréé.
Vérifier que le carter est rempli de graisse.
Vérifier tous les câbles et toutes les connexions.
Réglage du régime de ralenti
1. Nettoyer le filtre à air et poser le couvercle du filtre à
air.
2. Mettre l'outil sous tension. Se reporter à la section
Démarrage du produit quand le moteur est froid à la
page 46 .
48
Vérification de la
3. Tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens
horaire jusqu'à ce que l'unité de coupe commence à
tourner.
4. Tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que l'unité de coupe s'arrête.
AVERTISSEMENT :
de coupe ne s'arrête pas lors du réglage
du régime de ralenti, communiquer avec
Avant
Après
l'utilisa-
40 h
tion
X
X
X
X
X
X
Si l'unité
1073 - 008 - 27.04.2023
Après
100 h
X
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X
X
X
X
X
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