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5.2. Configuration de la détection de moteur à l'arrêt avec VictronConnect
Ouvrez VictronConnect et appuyez sur le symbole de la roue dentée
Illustration 9 : Menu de configuration de la détection de moteur à l'arrêt
Les paramètres suivants peuvent être modifiés avec VictronConnect :
Les valeurs par défaut affichées correspondent aux modèles ayant une entrée 12 V. Ces valeurs sont
réajustées en fonction de la tension d'entrée du modèle. Par ex. pour des modèles de 24 V, les valeurs par
défaut affichées dans le manuel doivent être multipliées par deux.
Détection de moteur à l'arrêt activée : la détection de moteur à l'arrêt est toujours activée par défaut lorsque le mode Chargeur
est sélectionné. Lorsque l'utilisateur le désactive, ou si le mode Alimentation est sélectionné, le système considérera que le
moteur est en marche, et aucune détection de moteur à l'arrêt ne sera effectuée.
Type d'alternateur : trois types d'alternateur sont disponibles : « Alternateur intelligent », « Alternateur ordinaire », et « Défini par
l'utilisateur ». Si l'option « Alternateur intelligent » est sélectionnée, les valeurs par défaut pour l'alternateur intelligent sont/seront
appliquées aux paramètres de la détection de moteur à l'arrêt. Il en sera de même si l'option « Alternateur ordinaire » est
sélectionnée. Si l'un des paramètres diffère des valeurs par défaut des deux dernières options, l'option « Défini par l'utilisateur »
sera sélectionnée. Par défaut : « Alternateur intelligent ».
Tension de démarrage (V
) : lorsque ce niveau est atteint, le processus de charge commence immédiatement. Par défaut :
start
14 V.
Tension de démarrage retardée (V
moteur est en marche ; par conséquent, un niveau de démarrage inférieur est nécessaire pour ces systèmes. Pour s'assurer
que la batterie de démarrage est rechargée après le démarrage du moteur, la charge de la batterie auxiliaire est retardée durant
cette condition. L'énergie utilisée durant le démarrage doit être récupérée afin de s'assurer que la batterie de démarrage reste
correctement chargée. Par défaut : 13,3 V (alternateur intelligent) et 13,8 V (alternateur ordinaire).
Retard de la tension de démarrage retardée (t
de démarrage (retardé). Exemple : si le démarreur tire 15 A pendant 5 s pour démarrer le moteur, environ ~0,2 Ah sera tiré de la
batterie de démarrage. Si pendant l'arrêt du moteur, l'alternateur ne peut générer que 20 A, il faudra 150 A/20 A x 5 s = 37,5 s
pour recharger la batterie de démarrage. Par défaut : 2 minutes.
Tension d'arrêt (V
) : ce niveau correspond au moteur éteint. Cela permet de maintenir la batterie de démarrage
shutdown
entièrement chargée, et de fournir une hystérésis par rapport au niveau de démarrage. L'hystérésis doit être suffisamment grande
pour éviter que la tension V
chute au niveau de la tension V
IN
sera prise dès que le temps d'arrêt « t
conditions temporaires de tension basse. Par défaut : 13,1 V (alternateur intelligent) et 13,5 V (alternateur ordinaire).
Plage de tension pour les niveaux d'allumage/arrêt du moteur :
• 12|12 ; 12|24 : 8 à 17 V
• 24|12 ; 24|24 : 16 à 35 V
Configuration du verrouillage de la tension d'entrée : le verrouillage de la tension d'entrée est le niveau minimum auquel la
charge est autorisée. En dessous de ce niveau, la charge s'arrête immédiatement. Par défaut (en mode Chargeur) : verrouillage :
12,5 V/redémarrage : 12,8V. Par défaut (en mode Alimentation) : verrouillage : 10,5 V/redémarrage : 12 V.
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chargeur non isolé Orion-Tr Smart CC-CC
) : les alternateurs intelligents peuvent produire une tension inférieure lorsque le
start(delay)
) : durée de la charge pour la batterie de démarrage durant le niveau
start delay
shutdown
» se sera écoulé (1 minute). Cela permettra d'effectuer des recharges durant des
shutdown
pour saisir les paramètres.
ce qui entrainerait une réduction de courant. Une action
Détection de moteur à l'arrêt
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