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Arriver là où vous devez aller
Voiliers peuvent facilement naviguer sous le vent mais la voile
contre le vent peut être assez difficile. En fait, les voiliers ne
peuvent pas naviguer directement dans le vent et tenter de le faire
vous laisser dans les fers. Voiliers peuvent naviguer jusqu'à un
angle de 45 ° par rapport au vent, les mouvements c ontre le vent
sont connus comme vireur. Prenez un moment pour étudier le
schéma ci-dessous lorsque vous lisez ces définitions.
VENT: Voile avec le vent venant de l'arrière (aka course et de la
voile libre).
Dans les fers: Un voilier est dit "dans les fers», quand les étals du
bateau avec son arc fait directement dans le vent avec les voiles
du mal à remplir d'air (relevable), en gardant le bateau de se
déplacer. Si vous vous trouvez dans cette position, déplacez
simplement le manche de direction de chaque côté et maintenez-le
jusqu'à ce que les voiles de prendre de l'air. Vous aurez besoin
d'ajuster la tension sur les voiles avec le manche de commande de
voile pour obtenir le déplacement du bateau. Relâchez le
gouvernail lorsque le navire atteint le cap souhaité.
LUFFING: Quand les voiles sont incapables de remplir avec le vent
et commencent battant sauvagement (comme un drapeau).
TACKING: Voile vers le vent dans une série de manœuvres
obliques à la source du vent. Il existe essentiellement deux
directions vireur. Tribord amure se produit quand le vent vient de
tribord et le boom de la voile plane sur le côté bâbord
Bâbord amure est tout le contraire, avec qui pèse sur le côté
tribord.
Il existe divers degrés d'angle de virement et il est important de
savoir quand chacun sera utile et comment obtenir votre voilier en
position, surtout en course. Par exemple, lorsque vous essayez
d'atteindre une position spécifique contre le vent, la voile au près
peut-être le plus direct.
Dans tous les cas, vous voulez essentiellement les voiles
pour être plein d'air et juste au bord de la fléchette. Voici
quelques autres termes qui décrivent les différentes positions
de la voile par rapport au vent:
Au près: Vous pouvez naviguer jusqu'à un angle de 45 ° par
rapport au vent. Pensez-y comme la voile "proche" du vent
avec les voiles "transportés" dans serré.
PROCHE-REACH: Presque le même que celui au près, mais au
moins d'un angle vers le vent. Cela permet au bateau
d'atteindre une plus grande vitesse.
BEAM REACH: voile avec le bateau à environ un angle de 90 °
du vent.
BROAD REACH: Voile avec le vent venant de derrière en
diagonale (aka voile grand cantonnement ou vent).
MESURES DE SÉCURITÉ
S'IL VOUS PLAÎT LIRE AVANT de lancer le voilier
• Ne tentez jamais de nager après un bateau bloqué ou coincé!
Attendez patiemment que les courants de vent pour retourner
le bateau à terre ou utiliser une balle de tennis attaché à
l'extrémité d'une canne à pêche pour le récupérer.
• Voile de la surmonter dans des vents de plus de 15 MPH
n'est pas advised.1f vous souhaitez naviguer dans des
conditions où la vitesse du vent est supérieure à 15mph, vous
voudrez peut-être installer un voile servo couple élevé.
• Il est dangereux de conduire un véhicule R / C à tout moment
qu'il n'y a pas assez de lumière.
• Les modèles R / C produisent ns de vibration qui va
provoquer vis, écrous, boulons, etc, sur le modèle de devenir
heures supplémentaires lâche. Il est important de s'assurer
que tout le matériel est sûr avant d'utiliser votre modèle.
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