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13. Engagez le carter de coupe et laissez-le
fonctionner jusqu'à ce qu'il soit propre. Reportez-
Pour engager et désengager le
vous à la section
carter de coupe à la page 16 .
14. Désengagez le carter de coupe. Reportez-vous à
Pour engager et désengager le carter
la section
de coupe à la page 16 .
15. Placez la clé de contact en position « STOP »
pour arrêter le moteur.
16. Arrêtez l'alimentation en eau.
17. Tirez sur le collier de serrage de l'adaptateur de
la buse et déconnectez l'adaptateur du port de
nettoyage.
18. Déplacez la machine vers une zone sèche.
19. Engagez le carter de coupe et laissez-le
fonctionner jusqu'à ce qu'il soit sec.
Régler le câble de la commande
d'accélération
La commande d'accélération est réglée en usine, un
réglage ne devrait donc pas être nécessaire. Si un
réglage s'avère nécessaire, consultez le manuel du
moteur.
Examiner les verrouillages et les relais
Remarque:
du fait de fils desserrés ou
endommagés, votre machine peut ne pas
fonctionner de manière satisfaisante, cesser de
fonctionner ou ne pas démarrer.
•
Examinez les fils.
Pour remplacer les phares LED
1. Soulevez le capot.
2. Débranchez le faisceau du voyant LED.
3. Retirez les vis de montage afin de déposer le
voyant LED, le réflecteur et la lentille.
4. Remplacez correctement le voyant LED, le
réflecteur ou la lentille.
5. Installez avec les vis de montage.
6. Rebranchez le faisceau au voyant LED.
7. Fermez le capot.
Contrôler les pneus
Remarque:
pour boucher les trous des pneus
et éviter que les pneus ne soient à plat du fait de
fuites lentes, achetez un produit d'étanchéité auprès
de votre concessionnaire de pièces local. Le produit
d'étanchéité pour les pneus empêche également la
pourriture sèche et la corrosion des pneus.
•
Assurez-vous que la pression d'air est correcte
dans tous les pneus (observez les flancs des
pneus pour connaître la pression adéquate).
2285 - 001 - 17.10.2023
•
Évitez tout contact des pneus avec de l'essence,
de l'huile ou des produits chimiques anti-insectes
qui peuvent endommager le caoutchouc.
•
Évitez tout contact des pneus avec des souches,
des pierres, des ornières, des objets pointus
et d'autres objets dangereux qui peuvent
endommager les pneus.
Réparer les pneus
1. Soulevez l'arbre avant et étayez-le en toute
sécurité.
REMARQUE:
étayez un arbre à la fois.
2. Retirez le capuchon pare-poussière (A), le circlip
(B), la rondelle (C) et la clavette carrée (D).
C
B
A
D
Remarque:
seules les roues arrière
comportent des clavettes carrées.
3. Retirez la roue de l'essieu.
4. Retirez le pneu de la roue.
5. Réparez le pneu.
Remarque:
utilisez un enduit étanche pour
pneu pour sceller les trous dans le pneu. Le
produit d'étanchéité pour les pneus empêche
également la pourriture sèche et la corrosion des
pneus.
6. Installez le pneu sur la roue.
7. Installez la roue, la rondelle, la clavette carrée et
le circlip sur l'essieu. Vérifiez que le circlip est
correctement installé dans la gorge de l'essieu.
8. Installez le capuchon pare-poussière.
Examiner les courroies trapézoïdales
Les courroies ne sont pas réglables.
•
Examinez les courroies trapézoïdales à la
recherche de détériorations et d'usure toutes les
100 heures de fonctionnement.
•
Remplacez les courroies trapézoïdales si elles
commencent à se déplacer parce qu'elles sont
trop usées.
soulevez et
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