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9. Réglage des interrupteurs de position / interrupteurs de fin de
course
①-④
Figure 8: Interrupteurs de fin de course
/ interrupteurs de position
9.1 Réglage des interrupteurs de fin de course internes
Veillez à ce que l'alimentation électrique soit protégée contre toute mise en marche
accidentelle !
Les interrupteurs de fin de course sont préréglés en usine. Un réglage supplémentaire des deux cames
de commutation inférieures n'est normalement pas nécessaire. Si vous souhaitez régler vous-même les
interrupteurs de fin de course, veuillez suivre les instructions suivantes :
Faire fonctionner l'actionneur en utilisant le volant dans le sens de la position fermée jusqu'à ce que la
position requise soit atteinte.
Tourner la came de l'interrupteur de fin de course FERMETURE (FigureFehler! Verweisquelle konnte
nicht gefunden werden. 9, Pos. D) avec un tournevis approprié (largeur de lame 4 mm) dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez le micro-interrupteur s'enclencher.
Faire fonctionner l'actionneur en utilisant le volant dans le sens de la position ouverte jusqu'à ce que la
position requise soit atteinte.
Tourner la came de l'interrupteur de fin de course OUVERT (Figure 9, Pos. C) à l'aide d'un tournevis
approprié (largeur de lame 4 mm) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'on
entende le micro-interrupteur s'enclencher.
Vérifiez la position de commutation et répéter le réglage si nécessaire.
8
Les interrupteurs de fin de course sont préréglés en
usine. Ces interrupteurs de fin de course standard
A-D
servent à arrêter le moteur lorsque les positions finales
sont atteintes.
Les interrupteurs de position supplémentaires sont libres
de tension et servent à indiquer la position de la vanne.
①
Commutateur de position OUVERT
②
Interrupteur de position CLOSE
③
Interrupteur de fin de course OUVERT
④
Interrupteur de fin de course FERMÉ
A-D
Caméras de commutation
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