Publicité
ASSEMBLAGE
3. Installez les garde-boues
1. Fixez le garde-boue gauche (22) sur le côté du réservoir d'huile hydraulique (32) avec trois boulons
M10*25 (25), des rondelles Ø10 (4), des rondelles à ressort Ø10 (3) et des écrous M10 (33). Le réflecteur
de sécurité doit être orienté vers l'arrière du réservoir d'huile hydraulique (32).
2. Répétez avec le garde-boue droit (44) sur le côté opposé.
4. Installez Les Roues
1. Retirez les deux bouchons d'expédition en plastique des moyeux de roue.
2. Glissez la roue (26) sur l'essieu. Assurez-vous que le corps de valve du pneu est tourné vers
l'extérieur.
3. Enfilez l'écrou à créneaux dégagés (27) sur l'essieu et serrez-le à la main. Utilisez une clé pour
serrer un autre tour.
4. Faites tourner la roue (26) pour répartir la graisse à roulements.
5. Desserrez l'écrou à créneaux dégagés (27) et resserrez à la main.
6. Installez la goupille fendue (28) à travers l'essieu et l'écrou à créneaux dégagés (27).
7. La roue (26) doit tourner librement, mais lorsqu'elle est saisie des deux côtés, elle ne doit pas
se déplacer d'un côté à l'autre.
8. Installez le chapeau d'essieu (29) à l'aide d'un maillet à face molle ou d'un marteau et d'un bloc
de bois.
9. Répétez pour l'autre roue.
REMARQUE Gardez la saleté et les débris loin des roulements de roue pendant l'assemblage.
Un serrage excessif de l'écrou à créneaux dégagés entraînera un fonctionnement à chaud des
roulements et une défaillance prématurée.
Français
13
Service à la clientèle : 1-844-FIRMAN1
Publicité
