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1. Sécurité
1.5 Avant la mise en service
DANGER :
Fonctionnement du moteur Les gaz d'échappement sont susceptibles de provoquer une
asphyxie. Faire fonctionner le moteur avec le tracteur uniquement dans une zone ventilée,
autrement dit, jamais dans un environnement fermé.
Avant de mettre le moteur en marche, se reporter au tableau des entretiens et vérifier les éléments qui
doivent être entretenus toutes les 10 heures ou chaque jour.
Procéder comme suit :
(1)
Examiner tous les circuits à la recherche de
fuites éventuelles.
(2)
Contrôler le niveau de liquide de frein.
(3)
Contrôler le niveau d'eau dans le circuit de
refroidissement du moteur.
(4)
Vérifier l'état et la tension des courroies de
ventilateur et de compresseur.
(5)
Contrôler le niveau d'huile moteur.
(6)
Contrôler le niveau de carburant dans les
réservoirs.
(7)
Vérifier le serrage des écrous de roue, la
fixation correcte des brides de flexible, des
raccords, des connexions électriques et le
fonctionnement du tableau de bord.
(8)
Vérifier que tous les systèmes du tracteur
sont adaptés aux travaux à effectuer. Par
exemple : Arbre de prise de force (si elle est
de type 1 000/540), hauteur et longueur de la
barre d'attelage, commande à distance, etc.
(9)
En plus des réglages sur le tracteur,
l'opérateur doit être en mesure d'effectuer
les réglages sur l'outil utilisé. Pour ces
réglages, se reporter au manuel d'utilisation
de l'outil.
Toujours remplir le(s) réservoir(s) de carburant du tracteur après chaque journée de travail. Maintenir le
réservoir plein empêche l'air de se condenser à l'intérieur du réservoir pendant la nuit et de se transformer
en eau, qui, mélangée au carburant, est extrêmement nocive pour le système d'injection.
NOTE : Si le tracteur est resté immobile pendant une longue période, la purge du circuit d'alimentation de
carburant est recommandée. Enclencher la pompe manuelle pour vidanger l'eau et les impuretés du circuit
d'alimentation de carburant.
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Fig. 9
Fig. 10
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BH Génération 4
ACW1530780
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