A5 Transport Et Stockage - EBRO ARMATUREN EB 1 SYD Série Manuel De Montage

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ANUEL D EXPLOITATION POUR ENTRAÎNEMENTS PNEUMATIQUES
A5 Transport et stockage
Lorsque l'entraînement est déjà monté sur le robinet :
Se conformer aux consignes de transport et de stockage faites dans le manuel du robi-
net.
L'unité doit toujours être entreposée dans des pièces fermées et à une température
constante.
Pour le transport en bonne et due forme d'entraînements livrés individuellement, respectez les règles
suivantes :
 Lors du transport, se conformer aux symboles présents sur l'emballage.
 Laisser l'entraînement dans son emballage d'origine jusqu'à son utilisation (montage sur le robinet).
 Ne déposer l'entraînement que sur son côté plat ; le cas échéant, l'accessoire monté (par ex. : élec-
trovanne/interrupteur de fin de course ou transmission manuelle de secours) doit venir porter en-haut
ou sur le côté.
 Protéger l'entraînement contre la saleté et l'humidité.
 Au besoin, utiliser des sangles de fixation pour le transport (pas de chaîne).
Pour le stockage, vous devez également respecter les points suivants :
 Tous les raccords d'air et toutes les fiches électriques doivent être fermés.
 Les brides et les pièces non protégées doivent être protégées par un graisse ou une huile adéquate.
 Lors d'un entreposage de plus de 12 mois, vous devez assurer la maintenance suivante :
o Contrôler l'étanchéité et la fonctionnalité tous les 6 mois
o L'entraînement doit être actionné tous les 6 mois. À ce propos, vous conformer aux direc-
tives du présent manuel. Rebranchez ensuite tous les raccords.
o Tous les joints doivent être remplacés après 3 ans d'entreposage.
Lorsque vous fixez une sangle, assurez-vous qu'elle n'est pas fixée à un module
complémentaire. Protéger l'entraînement contre toute détérioration lors du transport
Uniquement pour les entraînements spéciaux avec transmission (à actionnement de
secours manuel) :
la transmission étant généralement plus lourde que l'entraînement, les sangles peu-
vent aussi être fixées au boîtier (mais pas au volant !) de la transmission.
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EB .1 SYD EB .1 SYS
X ET X