Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5. Ustawianie ograniczenia prądu wyjściowego:
Tabela 60: Konfiguracja ograniczenia prądu wyjściowego
Model
PSB12-40
PSB12-80
PSB24-40
PSB24-60
PSB12/24-20
PSB12/24-40
PSB24/12-40
PSB24/12-80
8 Eksploatacja
Kontrola działania systemu
Poziom naładowania (SoC) akumulatora pokładowego musi wynosić 75 % jego pojemności.
1.
Wyłączyć silnik.
2. Sprawdzić napięcie akumulatora pokładowego za pomocą woltomierza.
3. Sprawdzić, czy ustawienia przełączników DIP dla wymagań akumulatora oraz dla typu alternatora (tradycyjny lub
inteligentny) są prawidłowe.
4. Ustawić przełącznik w położeniu
5. Włączyć silnik.
Kontrolka LED zaświeci się na czerwono lub na pomarańczowo, co informuje, że trwa ładowanie akumulatora.
6. Sprawdzić napięcie akumulatora pokładowego za pomocą woltomierza i porównać je z poprzednim pomia-
rem.
Napięcie musi być wyższe niż poprzednio.
7.
Po 2 minutach sprawdzić maksymalne natężenie prądu za pomocą amperomierza cęgowego.
Przy całkowicie naładowanym akumulatorze pokładowym faza ta trwa kilka sekund.
8. Za pomocą woltomierza sprawdzić napięcie akumulatora rozruchowego na jego biegunach i porównać je z na-
pięciem pomiędzy dodatnim a ujemnym zaciskiem ładowarki.
Różnica pomiędzy dwoma połączeniami może wynosić maks. 0,7 V. Jeżeli różnica napięć jest wyższa niż 0,7 V,
zastosować kabel o większym przekroju do połączenia z dodatnim biegunem akumulatora rozruchowego (IN-
PUT) lub poprawić połączenie z masą (GND).
Położenie przełącznika DIP (kolor szary)
40 A
80 A
40 A
60 A
20 A
40 A
40 A
80 A
ON
.
30 A
60 A
20 A
45 A
15 A
30 A
30 A
60 A
20 A
40 A
15 A
30 A
10 A
20 A
20 A
40 A
PL
121
Publicité
