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Le niveau d'essence change lorsque j'allume ou j'éteins mon véhicule
Le signal de sortie de certaines sondes de carburant est proportionnel au voltage de la batterie du
véhicule. Lorsque le moteur est allumé, le voltage est stimulé par l'alternateur et cela peut causer
des changements dans la lecture du carburant.
Pour résoudre le problème :
- Si vous vérifiez le niveau de carburant lorsque le moteur est allumé, calibrez le système avec le
moteur allumé.
- Certaines sondes de carburant vendues en pièces détachées n'auront pas ce problème. Vérifiez si
votre revendeur de pièces automobile a une sonde avec une sortie plus table.
Les mesures du niveau de carburant ne sont pas précises
Si la sonde de carburant de votre véhicule ne génère pas un signal de bonne qualité, le G200 ne sera
pas capable d'effectuer des mesures précises. Malheureusement, beaucoup de sondes d'origine sont
conçues pour être bon marché et non précises et vous pouvez avoir besoin d'investir dans une sonde
de rechange si vous souhaitez de meilleures performances.
Messages d'erreur :
'Erreur : Pas d'impulsion détectée' – Aucune impulsion n'a été détectée par la sonde sur roue
pendant la calibration. Vérifiez vos connexions et les instructions fournies avec la sonde.
'Erreur : Trop d'impulsions' – Trop d'impulsions sont générées par la sonde sur roue pendant la
calibration. Fixez un appareil diviseur d'impulsions (disponible chez Monit). Cette erreur peut
également être causée par une interférence électrique (voir page 40).
'Erreur : Le niveau doit être augmenté entre les points de réglage' – La quantité de carburant
spécifiée pour ce point de réglage est inférieur à celle que vous avez spécifié pour la précédente.
Vérifiez vos calculs.
'Erreur : Nombre maximum de points de réglage atteint' – Le G200 peut stocker un maximum de 10
points de réglage de carburant. Répétez le calcul en utilisant une quantité de carburant supérieure
entre chaque point de réglage.
'Erreur : Signal carburant invalide. Référez-vous au manuel d'utilisation' – La sonde de carburant ne
produit pas de signal de sortie monotone (ne bouge pas dans une direction) pendant la calibration.
Pour résoudre le problème :
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