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8. PANNES ET REMÈDES (suite)
n°
Pannes
La pression de travail tombe
9
en dessous de la valeur
nominale du système.
Le groupe pompe-moteur
s'arrête après un certain
10
temps de fonctionnement.
Huile en suspension
11
mélangée à l'air.
P44
Manuel d'utilisation - X-SCREED D60
Causes
La quantité d'air requise est
supérieure à celle que le
compresseur peut fournir.
La vitesse du moteur indiquée
dans les caractéristiques n'est pas
atteinte.
Le filtre d'aspiration est obstrué.
L'aspiration du compresseur ne
s'ouvre pas.
Filtre séparateur colmaté.
Fuites d'air au niveau du réservoir
séparateur.
Certains dispositifs de sécurité
sont déclenchés.
Aucune autre raison apparente.
Fuite d'huile avec de l'air à
l'intérieur de la cuve.
Mauvais refroidissement du
système.
Position de travail de la machine
trop inclinée.
Entrée d'air obstruée dans la
machine et/ou recirculation d'air
chaud.
Remèdes
Contrôler le fonctionnement,
vérifier et corriger les fuites dans
le système.
Réajuster le réglage.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Voir les points 3 et 4 de ce
tableau.
Vérifier et corriger les fuites au
niveau de la soupape de sécurité
ou des tuyaux de pression.
Vérifier et corriger le défaut
conformément aux points
précédents.
Dans tous les cas et en cas
de doute, consulter le service
technique EUROMAIR.
Vérifier et/ou remplacer le filtre à
huile.
Vérifier l'obstruction éventuelle du
tuyau ou de l'orifice calibré et les
fuites dans le circuit d'huile.
Niveau d'huile bas. Remplir avec
le compresseur arrêté et SANS
PRESSION.
Nettoyer le radiateur.
Huile dégradée, la remplacer en
arrêtant le compresseur et SANS
PRESSION.
Corriger la position en mettant la
machine de niveau.
Positionner la machine de manière
à ce que l'entrée d'air froid ne
soit pas obstruée et éviter une
éventuelle recirculation d'air
chaud vers l'entrée d'air froid.
202206-600-FRA
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