Superior CN45R Guide D'utilisation page 22

DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Fuga de aire del gatillo.
Fuga de aire entre la cubierta
más baja y la nariz
Fuga de aire entre el cuerpo
superior y la nariz
No dispara.
La penetración de los clavos
es demasiado profunda.
La herramienta se saltea clavos Acumulación de suciedad entre el
o los alimenta
intermitentemente
La herramienta carece de fuerza La herramienta está seca, necesita lubricación. Use aceite para herramientas neumáticas.
o está lenta.
Fuga de aire por el vástago de la válvula del gatillo.
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anillo "O" /sello
CAUSA
Anillo "O" del vástago de la válvula del gatillo
gastado o dañado
Anillo "O" del cabezal de la válvula del gatillo
gastado o dañado
Acumulación de suciedad
Tornillos sueltos en la boquilla.
Anillo "O" entre la cubierta más baja y la nariz
gastado o dañado
Amortiguador rajado o gastado.
Acumulación de suciedad entre el
amortiguador y la cubierta
Tornillos sueltos entre el cuerpo y el cilindro.
Anillo "O" dañado
Empaquetadura dañado.
La herramienta está seca. por falta de
lubricación.
El resorte de la tapa del cilindro está roto.
El cabezal de la válvula está pegado en la tapa. Desarme, inspeccione y lubrique.
La posición del soporte de seguridad es
incorrecta.
Presión de aire es demasiado alta.
pistón pequeño y el cilindro.
Anillo "O" del pistón pequeño está dañado.
La herramienta está seca. por falta de
lubricación.
El resorte del pistón pequeño está dañado.
Tornillos sueltos entre el cuerpo y la boquilla.
Gancho tope no para clavos.
Clavos doblados.
Los clavos son demasiado cortas para la
herramienta.
Empaquetadura dañado.
Pistón pequeño está seca.
Amortiguador del pistón pequeño está dañado. Reemplace el amortiguador y lubrique el
Gancho del alimentador está pegado
Clavos del tamaño equivocado para la cargador. Revise el asentamiento del cargador en el
Soldadura rota en la sarta de clavos.
El resorte de la tapa del cilindro está roto.
Acumulación de suciedad entre el
conjunto del pistón y el cilindro.
El cilindro no está montado en la posición
correcta.
CORRECCIÓN
Inspeccione o reemplace el anillo "O"
y lubrique.
Inspeccione o reemplace el anillo "O"
y lubrique.
Limpie la herramienta y lubrique.
Ajuste y vuela a revisar.
Inspeccione o reemplace el anillo "O" y
lubrique.
Reemplace el amortiguador.
Desmonte y limpie
Ajuste y vuela a revisar.
Inspeccione o reemplace el anillo "O"
y lubrique.
Reemplace la empaquetadura.
Use lubricante para herramientas neumáticas.
Reemplace el resorte de la tapa del cilindro.
Dé vuelta a la perilla del ajustador para bajar el
soporte.
Revise el equipo de suministro de aire.
Desmonte, limpie, y lubrique.
Inspeccione o reemplace el anillo "O"
y lubrique.
Use lubricante para herramientas neumáticas.
Reemplace el resorte
Ajuste y vuela a revisar.
Reemplace el resorte afilado
Descontinuar el uso de estos clavos.
Usar sólo clavos recomendados 7/8" a 1-3/4".
Reemplace la empaquetadura y vuelta la
tornillo
Abra la cubierta del clavo, ponga varias gotas
del aceite de la herramienta del aire en el
agujero de la cubierta de extremo del pistón
pequeño.
pistón pequeño
Limpie gancho del alimentador y resorte
efilado
fondo.
Descontinúe su uso.
Reemplace el resorte de la tapa del cilindro.
Desmonte, limpie, y lubrique.
Desarme y corrija.
Anillo "O" dañado o rajado. Reemplace el