Recomendações Sobre Combustível - BEAL Expertpro-SD Manuel D'utilisation

Os actos enumerados de seguida estão entre os actos que, presumivelmente, constituem um
manuseamento indevido:
Não manuseie indevidamente as peças de origem relacionadas com a emissão:
• Carburador e peças internas
• Velas
• Magneto ou sistema de ignição electrónica
• Filtro de combustível
• O silenciador ou qualquer outra parte interna do silenciador
• Filtro de ar
RECOMENDAÇÕES SOBRE COMBUSTÍVEL
COMBUSTÍVEL
Os motores Kawasaki de 2 tempos, série TK, necessitam de uma mistura de gasolina – óleo.
Use apenas gasolina limpa, fresca, sem chumbo e de grau corrente.
Grau de octanas
O grau de octanas de uma gasolina é a medida da sua resistência aquando da "detonação".
Recomenda-se usar pelo menos 87 octanas, de acordo com o índice de octanas. Este índice de
octanas está afixado nas estações de serviço.
NOTA:
• Caso verifique a ocorrência de "golpes ou martelagem da válvula", utilize uma marca diferente
de gasolina ou gasolina com um número de octanas mais alto.
MISTURA DE ÓLEO PARA O MOTOR DE 2 TEMPOS
O óleo deve ser misturado com a gasolina para lubrificar o êmbolo, o cilindro, o cárter, as
chumaceiras e as chumaceiras das bielas.
Óleo de motor recomendado: óleo formulado para motor de 2 tempos, arrefecido por ar.
Proporção de mistura da gasolina e óleo do motor: 1:50 (50 partes de gasolina por 1 parte de Óleo
para Motor de 2 tempos).
NOTA:
• Não misture directamente a gasolina e o óleo no depósito de combustível.
• A qualidade lubrificante desta mistura sofre uma deterioração rápida.
• Não utilize gasolina que tenha estado guardada durante mais de dois meses.
• Para garantir um arranque adequado em ambientes a baixas temperaturas, deve usar um
combustível fresco formulado para o Inverno.
PRECAUÇÃO: O motor é enviado sem combustível.
Português
ADVERTÊNCIA
A gasolina é extremamente inflamável e
pode ser explosiva em determinadas
condições. Rode o interruptor de arranque
do motor para a posição DESLIGAR (OFF).
Não fume. Certifique-se de que a zona está
devidamente ventilada e sem qualquer fonte
de chama ou faíscas: isto inclui qualquer
artefacto de gás com chama-piloto.
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