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DOMEO EVO 450 RD
CETTE PARTIE EST RÉSERVÉE AUX PROFESSIONNELS QUALIFIÉS AYANT DES NOTIONS AVANCÉES EN
ÉLECTRONIQUE. ASSUREZ-VOUS QUE VOTRE DOMEO EVO SOIT BIEN HORS-TENSION.
09
10
01
02
Le DOMEO EVO possède un module de communication Modbus grâce auquel il est possible de contrôler l'unité à partir d'une GTC (Gestion
Technique Centralisé) externe, ainsi que de surveiller la plupart des variables fonctionnelles de l'unité.
La communication Modbus peut s'activer ou se désactiver via les cavaliers présents sur la carte électronique du DOMEO EVO.
CARTE DOMEO EVO
JP1
Si vous utilisez du modbus pour régler votre DOMEO EVO, cela peut empêcher la configuration de votre double-flux via la
commande radio.
10.
REGLAGES AVANCES
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INFORMATIONS MODBUS
JP4
AVERTISSEMENT :
ELECTRONIQUE
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07 08
Retirez la face avant pour accéder à la carte électronique de votre DOMEO
EVO.
Repérez le cavalier JP1, celui-ci vous permet d'activer ou désactiver la
communication Modbus.
Dans certains cas, vous aurez besoin d'activer une impédance de fin de
ligne. Vous pouvez le faire à l'aide du cavalier JP4.
CAVALIER
POSITION
OUVERT
JP1
FERME
OUVERT
JP4
FERME
DESCRIPTION
01
Alimentation électrique du DOMEO EVO
02
Alimentation électrique du MOTEUR 2
03
Alimentation électrique du MOTEUR 1
04
Commande du MOTEUR 2
05
Commande du MOTEUR 1
06
Connexion pour communication MODBUS
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Non actif sur cette version
08
Connecteur pour les 4 sondes de température
09
Non actif sur cette version
10
Connecteur pour commande BY-PASS
11
Non actif sur cette version
12
Connecteur pour gestion batterie préchauffage
13
Non actif sur cette version
14
Connecteur permettant l'ajout d'une sonde externe.
FONCTION
Contrôle par commande (Modbus désactivé).
Contrôle par Modbus (commande désactivée).
Impédance de fin de ligne déconnectée.
Impédance de fin de ligne connectée (120Ω).
(non fournie)
Signal 0-24V
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