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03.
ENTRETIEN DE ROUTINE
Inspection quotidienne
Les nouveaux patins et disques de frein disposent de surfaces
Les nouveaux patins et disques de frein disposent de surfaces
Les nouveaux patins et disques de frein disposent de surfaces
Avant de rouler, vérifiez que les vis des éléments clés
Les nouveaux patins et disques de frein disposent de surfaces
Les nouveaux patins et disques de frein disposent de surfaces
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suivants sont correctement serrées :
de freinage relativement lisses, le freinage s'améliore donc
de freinage relativement lisses, le freinage s'améliore donc
de freinage relativement lisses, le freinage s'améliore donc
de freinage relativement lisses, le freinage s'améliore donc
de freinage relativement lisses, le freinage s'améliore donc
1.
Les vis situées entre la potence et celle de la fourche avant
longues descentes, ce qui permet de rendre les surfaces
longues descentes, ce qui permet de rendre les surfaces
longues descentes, ce qui permet de rendre les surfaces
longues descentes, ce qui permet de rendre les surfaces
longues descentes, ce qui permet de rendre les surfaces
plus rugueuses.
plus rugueuses.
plus rugueuses.
plus rugueuses.
plus rugueuses.
2.
Les vis situées entre la potence et le guidon
Contrôlez les vis entre le levier de frein et le guidon, ainsi que les
Contrôlez les vis entre le levier de frein et le guidon, ainsi que les
Contrôlez les vis entre le levier de frein et le guidon, ainsi que les
Contrôlez les vis entre le levier de frein et le guidon, ainsi que les
Contrôlez les vis entre le levier de frein et le guidon, ainsi que les
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3.
Les vis situées entre la poignée de frein et le guidon
4.
Les vis situées entre les étriers de frein et le cadre ou la
1.
1.
1.
1.
1.
Vérifiez que ces vis conservent les mêmes performances de
Vérifiez que ces vis conservent les mêmes performances de
Vérifiez que ces vis conservent les mêmes performances de
Vérifiez que ces vis conservent les mêmes performances de
Vérifiez que ces vis conservent les mêmes performances de
fourche avant
5.
Les vis situées entre les disques et les supports inférieurs
2.
2.
2.
2.
2.
après les premiers 200 km.
après les premiers 200 km.
après les premiers 200 km.
après les premiers 200 km.
après les premiers 200 km.
Utilisez les outils fournis pour resserrer les vis desserrées.
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3.
3.
3.
3.
3.
Il est recommandé de contrôler les performances de serrage
Il est recommandé de contrôler les performances de serrage
Il est recommandé de contrôler les performances de serrage
Il est recommandé de contrôler les performances de serrage
Il est recommandé de contrôler les performances de serrage
Après que toutes les vis ont été correctement serrées avant
▪
la première sortie, vérifiez qu'elles ont conservé la même
performance de serrage après 200 km de conduite. Après
routes en mauvais état.
routes en mauvais état.
routes en mauvais état.
routes en mauvais état.
routes en mauvais état.
les 200 premiers kilomètres, vérifiez le serrage des vis tous
Le degré d'usure des patins de frein doit être contrôlé après
Le degré d'usure des patins de frein doit être contrôlé après
Le degré d'usure des patins de frein doit être contrôlé après
Le degré d'usure des patins de frein doit être contrôlé après
Le degré d'usure des patins de frein doit être contrôlé après
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les 1 000 km.
des routes en mauvais état. Les patins doivent être remplacés
des routes en mauvais état. Les patins doivent être remplacés
des routes en mauvais état. Les patins doivent être remplacés
des routes en mauvais état. Les patins doivent être remplacés
des routes en mauvais état. Les patins doivent être remplacés
Il est recommandé de contrôler les performances de
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rapidement lorsqu'ils sont usés aux deux tiers ou plus.
rapidement lorsqu'ils sont usés aux deux tiers ou plus.
rapidement lorsqu'ils sont usés aux deux tiers ou plus.
rapidement lorsqu'ils sont usés aux deux tiers ou plus.
rapidement lorsqu'ils sont usés aux deux tiers ou plus.
serrage des vis tous les 600 km si vous roulez habituelle-
ment sur des routes en mauvais état.
043
Utilisation du vélo
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