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3. Contrôles préliminaires et avertissements générales
3.1 Avertissements générales
Avant d'alimenter le tableau de commande exécuter les contrôles suivants:
L'installation électrique et la logique de fonctionnement doivent être conformes aux normes en vigueur.
•
Éviter de faire passer les câbles de liaison des touches, des sûretés et des entrées près des câbles d'alimentation de la fiche et du moteur.
•
Prévoir sur le réseau d'alimentation un interrupteur/ disjoncteur omnipolaire avec distance d'ouverture des contacts égale ou supérieure de 3mm.
•
Vérifier que au sommet de l'installation électrique il y a un interrupteur différentiel et un protection de surintensité adéquates.
Pour la connexion à l'alimentation de la carte et des moteurs il est préférable d' utiliser des câbles à double isolation comme prévu par les normes
•
et en tout cas avec une section minimum du single conducteur pas inférieure à 1mm² et pas supérieure à 2.5mm²
Les conducteurs doivent être bloqué par un fixage supplémentaire en proximité des bornes pour éviter le débranchement involontaire des boites à
•
bornes.
Contrôler que toutes les branchements soient effectuées en accord au schéma ci-joint.
•
Les entrées N.C. pas utilisées doivent être toutes shuntée ( si les barres ne sont pas utilisées , shunter les entrées et configurer la barre dans le
•
menu TYPE1 TYPE2 le type "barre mécanique".
FAIRE ATTETION A PLACER CORRECTEMENT LE SHUNT
DE LA SELECTION ALIMENTATION (VOIR CHAPITRE 2)
3.2 Contrôles préliminaires
Après avoir contrôlé toutes le connexions, alimenter le système.
Pour vérifier le câblage correct du moteur exécuter l'opération suivante:
Appuyer sur la touche P2 pour entrer dans le menu, le dérouler jusqu'à arriver à l'entrée MAN, appuyer sur la touche P2, l'afficheur visualise rEA
4. Menu de programmation
N.B. La programmation du tableau doit être exécutée seulement par du personnel qualifié.
Le tableau permet de programmer facilement toutes les paramètres de fonctionnement par l'afficheur LCD à bord en configurant toutes les valeurs
désirées des différentes fonctions.
Le menu est structuré sur 2 niveaux:
1 niveau: configurations de départ
•
2 niveau: configurations des paramètres essentiels pour le fonctionnement (coNF) et configurations de fonctions spéciales (PARAM).
•
La fonction des trois touches qui permet de se déplacer à l'intérieur du menu est la suivante:
P1: passe à l'entrée précédente du menu ou augmente une valeur (dans la page principale la pression de P1 permet d'entrer en fonction LEARN)
•
P2: la pression par la page principale permet d'entrer dans le différents menu et de confirmer les configurations exécutées.
•
P3: passe à l'entrée suivante du menu alla voce ou diminue une valeur.
•
6-1622598
REV.2
20/04/2016
All manuals and user guides at all-guides.com
Appuyer sur la touche
P1.
L'automation doit s'ouvir.
OUI
Appuyer sur la touche
P3.
L'automation doit
se fermer
OUI
Contrôle complété avec succès
ITA
ENG
Inverser le câblage du moteur.
NON
FRA
ESP
DEU
POR
:
DY
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