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7. Caractéristiques techniques
Spécififications du produit
Gemini 11 kW
Borne de recharge stationnaire/
borne de recharge
Dimensions
Poids
1,8 m, 5 x 2,5 mm² pour le
Câble de raccordement
raccordement fixe (Type H07BQ-F)
Raccordement
Tension nominale
Fréquence nominale
Formes du réseau
Puissance en veille
RFID
802.11b/g/n 2,4 GHz / Bande de fréquences 2412-2472 Mhz
Wi-Fi
Conditions ambiantes admisibles
Gemini 11 kW
Site d'installation
Température de fonctionne-
ment
Température de stockage
Température moyenne sur 24
heures
Altitude
Humidité relative de l'air
Résistance aux chocs
Puissance de charge
Puissance de charge maximale de
11 kW (16 A, triphasé)
charge maximale
Lecture sur le chargeur avec l'anneau à LED et via l'application
Affichage de l'intensité et de l'état
Réglage de la puissance de charge
Via courant de charge par pas de 1
ampère de 6 A à 16 A
12
12
Manuel d'installation et d'utilisationgo-e Charger Gemini V 1.4
Gemini 22 kW
Conformément à la norme EN CEI 61851-1:2019
Environ 15,5 x 26 x 11 cm
2,34 kg
1,85 kg
1,8 m, 5 x 6 mm² pour le raccorde-
ment fixe (Type H07BQ-F)
Monophasé ou triphasé
230 V / 240 V (monophasé) / 400 V / 415 V (triphasé)
50 Hz
TT / TN / IT
3,1 W (LED foncé) à 5,2 W (LED allumées)
13,56 MHz
Gemini 22 kW
En intérieur et en extérieur
-25 °C à +40 °C
-40 °C à +85 °C
Maximum à 35 °C
2 000 m max. au-dessus du niveau de la mer
95 % maximum (sans condensation)
IK08
Gemini 11 kW
Gemini 22 kW
22 kW (32 A, triphasé)
Via le bouton-poussoir et l'application sur Smartphone
Via courant de charge par pas de
1 ampère de 6 A à 32 A
7. Caractéristiques techniques
Puissance de charge
Gemini 11 kW
Recharge du véhicule élec-
1,4 kW
trique en monophasé¹
jusqu'à 3,7 kW
Recharge du véhicule élec-
2,8 kW
trique en biphasé¹
jusqu'à 7,4 kW
4,2 kW
Recharge du véhicule élec-
jusqu'à 11 kW
trique en triphasé¹
¹La puissance de charge dépend du nombre de phases du chargeur embarqué du véhicule
Fonctions de sécurité
Gemini 11 kW
Module de protection CC avec
détection du courant continu
(Un disjoncteur différentiel de type A doit être installé côté bâtiment et un
et détection supplémentaire du
disjoncteur de protection de ligne doit être monté en amont. Les régle-
courant alternatif
mentations locales en matière d'installation doivent être respectées.)
Classe de protection
Degré de pollution
Dispositif antivol
Peut être activé si nécessaire. Authentification possible via RFID ou APP. 1
Contrôle d'accès
Tension d'entrée
Fonctions de commutation
Contrôle de mise à la terre
(contrôle de mise à la terre désactivable pour réseau IT – mode Norvège)
Capteur de courant
Capteurs de température
Régulation du courant de charge en cas de température excessive
Deux câbles de données pour le raccordement au récepteur de télécom-
Commande réseau
Protection contre la saleté et l'eau, convient pour une utilisation à l'extérie-
IP65
Pour l'accès autorisé de l'exploitant du réseau électrique au go-e Charger
API exploitant de réseau go-e
entre autres, pour la régulation de la puissance du réseau par l'exploitant
Modbus TCP
Raccordement au véhicule
Gemini 11 kW
Boîtier de type 2 (selon EN 62196-2) avec verrouillage mécanique
(nécessite votre propre câble de type 2, disponible en tant qu'accessoire)
Les véhicules de type 1 peuvent être chargés à l'aide d'un câble adaptateur de type 2
sur le type 1 (disponible en tant qu'accessoire)
Manuel d'installation et d'utilisationgo-e Charger Gemini V 1.4
Huomautus
Gemini 22 kW
Respecter les limitations spécifiques
1,4 kW
au pays
jusqu'à 7,4 kW
Un raccordement en biphasé du
2,8 kW
chargeur est impossible
jusqu'à 14,8 kWC
Le go-e Charger active la puissance
4,2 kW
disponible au raccordement
jusqu'à 22 kW
Gemini 22 kW
6 mA DC, 20 mA AC
I
II
Verrouillage du câble de charge
puce RFID programmée est déjà incluse.
Essais de phase et de tension
Contrôle des fonctions de commutation
Pour réseaux TT, TN
triphasé
mande centralisée
ur en continu
pour le réglage de la puissance du réseau
du réseau électrique
Gemini 22 kW
13
13
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