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5.
Assurez-vous que la cheville de la
poignée traverse complètement la
poignée et repose de l'autre côté.
7.
Baissez la poignée pour relâcher la
pression sur la goupille de sécurité.
Enlevez la goupille de sécurité avec
PRÉCAUTION.
9.
Une fois la chaîne en position
appropriée, vérifiez pour voir si le
tout bouge librement et n'est pas
obstrué.
11.
Pompez le levier quelques fois pour
lever les fourches. Placez le levier
haut/bas à la position NEUTRE. En
utilisant une clé de 14 mm et un
tournevis plat, réglez la soupape de
la came pour que les fourches ne
se lèvent pas et ne s'abaissent pas
(si la poignée est pompée) à cette
position.
6.
Insérez la goupille-ressort à
l'aide d'un marteau.
8.
Remettez la chaîne et l'écrou en
premier dans la poignée par le trou
central de la cheville de la poignée.
*** Important *** truc ***
Relâchez le levier haut/bas à sa
plus basse position pour faciliter le
procédé.
10.
Insérez le bout de
la chaîne dans la
came.
12.
**IMPORTANT – VÉRIFICATION FINALE**
La poignée devrait être pompée à pleine course
pour l'amorcer et éliminer l'air dans le système.
Le levier haut/bas doit être vérifié avec la poignée
à sa plus basse position parce que cela met une
forte pression sur la chaîne.
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