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Vide complet
Suivre les instructions d'évacuation recommandées
par le fabricant de l'appareil, ainsi que pendant la
formation . Les alarmes peuvent être réglées dans le
MENU (page 28) .
1. Fermer toutes les vannes du manifold (y compris la vanne d'isolement
de la pompe).
2. Préparer les outils et les équipements (voir le schéma).
Raccorder le port HIGH (haut) au port de service de la conduite de liquide.
Raccorder le port LOW (bas) au port de service de la conduite d'aspiration.
Raccorder le port (central) de fluide frigorigène à la pompe à vide, en veillant
à installer une vanne d'isolement entre la pompe et le manifold.
3. Démarrer la pompe à vide.
4. Ouvrir la vanne d'isolement entre la pompe et le manifold.
Le capteur de vide est maintenant exposé à la pompe, mais ne s'affichera qu'une
fois les vannes du manifold HIGH/LOW (haute/basse) ouvertes. Ceci permet
d'assurer que la mesure provient du système et non simplement du manifold.
5. Ouvrir les vannes du manifold HIGH (haute) et LOW (basse).
6. Appuyer sur ALARM pour activer l'alarme basse. Le chronomètre démarre.
Le taux de variation s'affiche en unités par minute. Plus ce taux de variation
est faible, plus la stabilisation est proche. Il peut être nécessaire d'améliorer
votre configuration si le taux diminue bien avant d'atteindre le vide souhaité
(voir Conseils pour faciliter les évacuations).
7. Une fois le niveau d'alarme basse atteint, le rétroéclairage clignote et
l'alarme retentit. Appuyer sur une touche quelconque (autre que la touche
ENTER) pour désactiver l'alarme.
8. Fermer la vanne d'isolement pour isoler la pompe.
Ne pas fermer les vannes HIGH (haute) et LOW (basse) sous peine d'isoler
le système et de mesurer uniquement le manifold !
9. Arrêter la pompe à vide.
10. Appuyer sur ALARM pour activer l'alarme haute et démarrer le chronomètre.
11. Une fois le niveau d'alarme haute atteint, le rétroéclairage clignote,
l'alarme retentit et le chronomètre s'arrête. Appuyer sur une touche
quelconque (autre que la touche ENTER) pour désactiver l'alarme.
12. Fermer les vannes du manifold HIGH (haute) et LOW (basse). Le capteur
de vide est désormais isolé du système (page 39).
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