BorMann BWR5130 Mode D'emploi page 5

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L'entretien
Un entretien mensuel est recommandé. La lubrification est essentielle pour les crics car ils supportent de lourdes charges. Toute restriction due à la saleté, à
la rouille, etc., peut ralentir le mouvement ou provoquer des secousses extrêmement rapides, endommageant les composants internes. Les étapes suivantes
sont conçues pour maintenir le cric bien lubrifié :
1. Lubrifiez le piston, les tringleries, la selle et le mécanisme de la pompe avec de l'huile légère. Graisser les roulements de roue et les essieux.
2. Vérifier visuellement qu'il n'y a pas de soudures fissurées, de pièces tordues, desserrées ou manquantes, ni de fuites d'huile hydraulique.
3. Si le cric est soumis à une charge anormale ou à un choc, mettez-le hors service et faites-le examiner par un représentant du service clientèle avant de
l'utiliser.
4. Nettoyer toutes les surfaces et conserver toutes les étiquettes et tous les avertissements.
5. Vérifier et maintenir le niveau d'huile du piston.
6. Vérifiez le piston tous les 3 mois pour détecter tout signe de rouille ou de corrosion. Nettoyez-le si nécessaire et essuyez-le avec un chiffon imbibé d'huile.
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, laissez toujours la selle et le piston complètement baissés.
Rangez toujours le cric en position complètement abaissée. Cela permet de protéger les zones critiques d'une corrosion excessive. N'utilisez pas de liquides
de frein ou de transmission, ni d'huile de moteur ordinaire, car ils peuvent endommager les joints. Toujours acheter et utiliser des produits étiquetés Huile
pour cric hydraulique.
Vérification du niveau d'huile
1. Tourner la valve de déblocage vers la gauche pour permettre au piston de se rétracter complètement. Il peut être nécessaire de forcer sur la selle pour
l'abaisser.
2. Avec le cric en position horizontale, retirez le bouchon de remplissage d'huile. Placez le cric en position verticale avec la poignée vers le bas. L'huile doit
être au niveau du fond de l'orifice de remplissage. Si ce n'est pas le cas, faites l'appoint. Ne remplissez pas excessivement. Remplissez toujours avec de
l'huile de cric hydraulique neuve et propre.
3. Remettre en place le bouchon de remplissage.
4. Vérifier le fonctionnement du cric.
5. Purger l'air du système si nécessaire.
Dépannage
Purge de l'air du système
1. Tourner la soupape de décharge vers la gauche d'un tour complet pour l'ouvrir.
2. Pompez la poignée à fond huit fois.
3. Tournez la valve de déclenchement vers la droite pour fermer la valve.
4. Pompez la poignée jusqu'à ce que le piston atteigne sa hauteur maximale et continuez à pomper plusieurs fois pour éliminer l'air emprisonné dans le piston.
5. Pincez lentement et avec précaution le bouchon de remplissage d'huile pour libérer l'air emprisonné.
6. Tourner la valve de déclenchement d'un tour complet vers la gauche et abaisser le piston jusqu'à la position la plus basse. Forcer si nécessaire.
7. Tourner la soupape de décharge vers la droite en position fermée et vérifier le bon fonctionnement de la pompe. Il peut être nécessaire d'effectuer les
opérations ci-dessus plus d'une fois pour s'assurer que l'air est totalement évacué.
Tableau de dépannage
Le cric ne tient pas
Le cric ne soulève
la charge
pas la charge
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5
Le cric ne descend
pas la charge
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Mauvais levage du Ne se soulève pas jusqu'à
cric l'extension complète
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Causes et solutions
La soupape de décharge n'est pas
complètement fermée (tourner la
poignée vers la droite).
La capacité de poids a été
dépassée.
De l'air se trouve dans le système
hydraulique.
Purger l'air du système.
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Niveau d'huile bas. Ajouter de
l'huile si nécessaire.
Le réservoir d'huile est trop plein.
Vidanger l'excès d'huile.
Lubrifier les pièces mobiles.
La prise est coincée ou il y a une
obstruction étrangère.
Mauvais fonctionnement de
l'unité d'alimentation.
Remplacer l'unité d'alimentation.