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Fiche technique
FP 00332
Groupes Electrogènes LC 3000A, LC 5000A, LC 6500A, LC 8000DA
2- A l'issue, remettre et resserrer à fond le bouchon de vidange puis faire le plein
jusqu'à la limite supérieure de la jauge de niveau avec de l'huile recommandé.
3- Vérifier l'absence de fuite
4- Refermer les capotages.
Ne pas jeter l'huile usée n'importe où - L'huile est un produit toxique – Ne pas inhaler
les vapeurs d'huile - Risque d'intoxication. Nous conseillons de faire réaliser la
vidange d'huile par des ateliers mécaniques agréés qui seront également à même
d'assurer l'élimination correcte de l'huile usée. Remonter le bouchon de vidange et
remettre de l'huile dans le moteur en utilisant le type et la quantité indiqués dans le
livret annexé, relatif à l'utilisation et à l'entretien du moteur.
1- Déposer le capotage d'accès à la bougie puis le capuchon de la bougie
d'allumage et utiliser une clé à bougie (fourni avec le groupe) pour déposer la
bougie d'allumage.
Capuchon
de la bougie
2- Inspecter visuellement la bougie d'allumage et la jeter si les électrodes sont
usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de réutilisation nettoyer la
bougie avec une brosse métallique.
3- Mesurer visuellement l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre
d'épaisseur. L'écartement doit être de 0.6 à 0.7 mm. Vérifier que la rondelle de
la bougie d'allumage est en bon état et visser la bougie à la main pour éviter
d'endommager les filets.
4- Après avoir mis la bougie en place, la serrer à l'aide d'une clé à bougie pour
comprimer la rondelle.
NB : pour l'installation d'une bougie neuve, serrer d'1/2 tour après son assise pour
comprimer la rondelle. Pour l'installation d'une ancienne bougie, serrer de 1/8 – ¼ de
tour après l'assise de la bougie pour comprimer la rondelle.
Un contrôle quotidien et minutieux de toute la visserie est nécessaire afin de prévenir
tout incident ou panne.
1- Inspecter l'ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage ainsi
qu'après chaque utilisation.
2- Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu
NB : Le serrage des boulons de culasse sera effectué par un spécialiste.
3- Lors d'une intervention sur les pots d'échappement et les grilles de protection,
veillez systématiquement remplacer les vis de fixation des grilles de protection
et serrer ces vis à la clé à choc. Cette intervention devra être réalisée par un
spécialiste.
PROTOUMAT - 35 route de Colmar, 67600 Sélestat
SIRET : 444 448 898 00015
9.3 Contrôle de la bougie d'allumage
9.4 Contrôle des boulons, écrous et vis
Clé fournie
avec la
machine
Bougie
D'allumage
Tél. : 03 88 08 65 06
27
contact@protoumat.fr
26
www.protoumat.fr
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