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HILGER u. KERN Dopag FRENOMAT-2 Mode D'emploi

Dispositif électronique de freinage

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FRENOMAT-2
dispositif électronique de freinage
DOPAG
Division frenostat
Le module de freinage frenomat-2 est utilisé pour les moteurs
triphasés < 3 kw. De conception compacte, les éléments de
commande et de puissance sont montés dans un boîtier plastique
modulaire encliquetable sur rail DIN symétrique et résistant aux
chocs.
L'intensité du courant et le temps de freinage sont réglables
manuellement par potentiomètre.
Pour des motorisations à inertie de masse variable, le module de
freinage frenomat-2 est équipé d'un contrôle d'arrêt de rotation
(branchement sur borne n1).
Instruction de mise en service :
Consignes de sécurité et d'utilisation :
Les dispositifs de freinage Frenomat sont des moyens d'exploitation utilisés dans les installations industrielles
à courant fort. Ils sont destinés au freinage des moteurs alternatifs.
Durant leur fonctionnement, ces dispositifs présentent des pièces dangereuses sous tension. C'est pourquoi, il peuvent
provoquer des dommages corporels ou matériels extrêmement graves, par exemple à la suite du démontage non
autorisé des protections requises ou d'une utilisation non conforme à l'emploi prévu.
Ils freinent uniquement les moteurs en action et ne doivent pas être utilisés sur des systèmes de levage ou d'abaisse-
ment sans sécurité mécanique.
Les installations alimentées par un groupe électrogène peuvent présenter une variation de tension ou de fréquence
nettement supérieures à la tolérance admissible, qui risquent d'entraîner l'endommagement des dispositifs électro-
niques de freinage. (Tolérance admissible : - 15% à + 10 %).
Préconisation de montage :
Les dispositifs de freinage sont exclusivement prévus pour être installés dans des armoires électriques. La température
ambiante doit se situer entre 0°C et 40 °C. La distance minimale par rapport à la paroi extérieure doit être de 10 cm
en haut et en bas, ainsi que de 5 cm sur le côté. Les fentes d'aération du dissipateur de chaleur ne doivent pas être
recouvertes.
Eviter les lieux d'implantation présentant des vibrations, de l'humidité, de la chaleur, de la poussière, des sources
électromagnétiques (installations radioélectriques, émetteurs, etc...).
Respecter les conseils d'utilisation, de maintenance et de sécurité.
Les modifications techniques au niveau des cartes de circuits imprimés, des pièces de puissance et du bâti sont stricte-
ment interdites.

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Sommaire des Matières pour HILGER u. KERN Dopag FRENOMAT-2

  • Page 1 FRENOMAT-2 dispositif électronique de freinage DOPAG Division frenostat Le module de freinage frenomat-2 est utilisé pour les moteurs triphasés < 3 kw. De conception compacte, les éléments de commande et de puissance sont montés dans un boîtier plastique modulaire encliquetable sur rail DIN symétrique et résistant aux chocs.
  • Page 2 Attention : - éviter des câbles de liaison trop longs, - utiliser un ohmmètre ou un appareil de mesure multifonction, - ne pas utiliser de testeur sonore ou lumineux. Frenomat-2 I Freinage Fusible Dimensions Option self maxi F2 maxi (h x l x p) mm externe H.750.x00.00 30 A...
  • Page 3 Mise en service avec puissance (réglage du courant de freinage du FRENOMAT-2) : Raccorder un ampèremètre à la borne "b" du FRENOMAT-2 afin de mesurer le courant de freinage. N’utiliser en aucun cas un dispositif de mesure ampèremétrique avec un transformateur d’intensité, (manque de précision).