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MANUEL D'UTILISATION -
Balayeuses Hydrostatiques
PANNEAU DE CONTRÔLE PRINCIPAL
Les différentes fonctions des contacteurs sont décrites de gauche à droite et du haut en bas. Le symbole * indique
un équipement en option.
CONTACTEURS F1/F2 - Appuyez dessus pour activer les
DÉMARRAGE DU SYSTÈME/
options spéciales.
ENTRAINEMENT HYDROSTATIQUE
CONTACTEUR DE DÉMARRAGE DU SYSTÈME - Appuyez dessus
OPTIONS*
pour activer/désactiver le système et
OPTIONS*
engager/désengager l'entraînement hydrostatique. Le
symbole ROUGE de l'entraînement hydrostatique 'H' sur le
moniteur LCD s'allume et indique ainsi que le véhicule est
VITESSE 1 BALAI
en mode "Entraînement hydrostatique". Lorsque le véhicule
VITESSE 2 BALAI
est en mode normal de conduite, le symbole 'H' est
remplacé par un symbole de transmission manuelle VERT
CÔTÉ GAUCHE
'M' et indique ainsi que le véhicule utilise la transmission
BALAI LATÉRAL
conventionnelle.
CONTACTEUR DE VITESSE DU BALAI (+) - Appuyez dessus
pour augmenter la vitesse du balai à environ 125 tr/min. Le
symbole VERT de la vitesse du balai (+) s'allume quand
cette fonction est active. Appuyez de nouveau sur ce
contacteur pour rétablir la vitesse normale du balai (si la
vitesse du balai (++) est sélectionnée quand cette fonction
est active, la vitesse du balai (+) sera désélectionnée
automatiquement).
CONTACTEUR DE VITESSE DU BALAI (++) - Appuyez dessus
pour augmenter la vitesse du balai à environ 150 tr/min. Le
symbole VERT de la vitesse du balai (++) s'allume quand
cette fonction est active. Si cette fonction est sélectionnée
quand la vitesse du balai (+) est déjà active, cette dernière
sera désélectionnée automatiquement (+). Appuyez de
nouveau sur ce contacteur pour revenir à la vitesse
normale.
CONTACTEUR DE BALAI GAUCHE - Appuyez dessus pour
démarrer le balai latéral. Le pourtour du symbole sur l'écran s'éclaire en ROUGE lorsque cette fonction est présélectionnée;
lorsque le contacteur principal de balayage est activé, il devient entièrement VERT.
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Document n° Z038499
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Statut de publication - Original 11 March 2011
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