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Les langues disponibles
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A - Moteur: quatre temps, trois cylindres en
ligne. Distribution par double arbre à cames
en tête. Graissage à carter humide.
B - Allumage - alimentation: Système intégré
d'allumage - injection. Allumage électronique
à décharge inductive. Injection électronique
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"Multipoint".
C - Boîte de vitesses: du type extractible, à six
rapports avec pignons en prise constante.
D - Transmission finale: composée de pignon,
couronne et chaîne.
E - Refroidissement: à liquide et huile avec
radiateurs séparés.
F - Cadre: à treillis, en tube d'acier, avec plaques
latérales en aluminium.
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INFORMATIONS TECHNIQUES
G - Suspension avant: fourche oléodynamique
H - Suspension arrière: à action progressive
I - Batterie: scellée et sans entretien.
L - Frein avant: double disque semi-flottant avec
M - Frein arrière: un seul disque avec étrier à
N - Tableau de bord: équipé de voyants lumi-
O - Èchappement: équipé de convertisseur
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à tubes inversés, équipée d'un système exté-
rieur de réglage.
avec monobras oscillant et monoamortisseur
équipé d'un système extérieur de réglage.
étriers à quatre pistons.
deux pistons.
neux et d'appareillage digital.
catalytique pour la réduction des émissions
d'échappement.
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