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ENTRETIEN
FUSIBLES ET RELAIS
Pour effectuer le contrôle des fusibles, placer le
commutateur d'allumage sur « OFF » pour éviter le risque
d'un court-circuit.
Retirer la selle et le cache de la boîte à fusibles.
Extraire un fusible à la fois et vérifier si le filament est
interrompu.
Si le fusible est grillé, le remplacer par un autre fusible de
même ampérage.
Ne pas réparer des fusibles défectueux et ne jamais
utiliser des fusibles ayant une puissante différente
de celle spécifiée. Cela pourrait provoquer un court-
circuit et par conséquent un risque d'incendie.
Disposition des fusibles
A. Fusible principal (30 A)
B. Boîte à fusibles
1. Fusible de l'unité de commande du moteur (alimentation
à clé), unité de commande ABS (alimentation à clé),
feux de direction gauche et droit, clignotants, feux de
position, feu stop (5 A)
2. Fusible feux de stationnement (5 A)
3. Fusible pompe à carburant, système d'injection
électronique et prise OBD (7,5 A)
4. Fusible de feu avant et feu arrière (5 A)
5. Fusible ventilateur de refroidissement (5 A)
6. Fusible de l'unité de commande du moteur (alimentation
directe) (2 A)
7. Fusible de l'unité de commande ABS (alimentation
directe) (30 A)
C. Fusible principal de rechange (30 A)
D. Fusibles de rechange (2 A, 7,5 A, 30 A)
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