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1. Enlever le carénage – À l'aide d'un tournevis, retirer les six (6) fixations d'expansion en plastique dans le bas du carénage. À l'aide d'un tournevis cruciforme, retirer
deux (2) vis dans chaque passage de roue afin d'enlever les bavettes garde-boue. Retirer une (1) fixation d'expansion en plastique depuis le dessous de chaque bavette
garde-boue. Retirer un (1) rivet-poussoir en plastique dans chaque passage de roue en utilisant la pointe d'un tournevis pour pousser le centre du rivet. Ouvrir le hayon et
à l'aide d'une douille 10 mm, enlever le panneau près du feu arrière pour exposer la vis qui fixe le carénage à la carrosserie, un de chaque côté. En commençant par le
passage de roue, tirer le carénage avec soin pour le dégager. Débrancher tout fil qui y sont attachés.
2. Enlever le pare-chocs. – Utiliser l'écarteur pour enlever le faisceau de fils
dans le haut du pare-chocs, un de chaque côté. À l'aide d'une douille 17 mm,
retirer trois (3) boulons M10 et un (1) écrou à embase de chaque côté, mettre les
écrous de côté pour la repose, deux (2) de chaque côté. Remettre le pare-chocs
et les boulons au propriétaire du véhicule.
©2018 Horizon Global Americas Inc. - Imprimé au Mexique
3. Installer l'attelage – Soulever l'attelage en position au-dessus des goujons
de pare-chocs, installer les écrous enlevés précédemment. Poser les boulons
M10 fournis et les rondelles coniques (côté denté vers l'attelage) dans les
écrous soudés restants de chaque côté. À l'aide d'attaches de câble, attacher
les faisceaux de fils dans le haut des supports d'attelage.
Feuille 9 de 15
76253NP
8-8-18
Rev. A
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