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INSTALLATION ET RACCORDEMENTS
PRECAUTIONS A SUIVRE POUR L'INSTALLATION
∗ Toute erreur de raccordement ( inversions de polarités en particulier ) entraîne des dommages irréversibles sur le
matériel. Il convient donc d'y attacher une attention toute particulière.
∗ En cas de défaut général, et pour la protection du matériel, il est conseillé d'insérer un fusible externe de 100
mA ( à action retardée ) sur le fil +Bat d'alimentation.
∗ Pour des raisons de commodités, il est conseillé d'utiliser des câbles souples multi-conducteurs ; Une section de
1 mm2 est recommandée pour les fils connectés sur les bornes 11 à 20 ; une section de 0.5 mm2 est suffisante
pour les autres connections. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des câbles blindés ( sauf cas particulier où les fils
cohabitent dans les goulottes techniques avec, soit des câbles de puissance, soit des câbles H.F. ).
∗ Le shunt externe pour la mesure du courant doit impérativement être placé sur l'accès positif, soit le + BAT.
Une erreur sur les 2 fils de liaison entre le shunt et l'Octopus donne une erreur sur le signe du courant, à savoir
un signe - pendant la charge et + au cours de la décharge, ainsi qu'une information erronée sur la quantité
d'énergie restante.
* Le capteur de température doit être fixé sur la batterie la plus sollicitée. (BAT1 et BAT2)
IMPORTANT
ère
*
A la 1
mise sous tension , le capacimètre indique la capacité restante en Ah
Pour initialiser l'appareil à 100%, il convient donc d'effectuer un 1
déchargeant la batterie de 30% par exemple et en la rechargeant de préférence, à l'aide du chargeur de
er
bord. Lors de ce 1
cycle, la tension de fin de charge doit être > 13,6 Volts
VUE D'ENSEMBLE POUR LES RACCORDEMENTS CONNECTEUR 1 à 10
1
R
OCTOPUS « Battery supervisor V2»
2
3
4
C
T
Boucle sèche
d'alarme
Capteur de
Température
BATTERIE 1
NOTSUP code 299032 rév 00
5
6
7
CAN
L
Option BUS CAN
Capteur de
Température
BATTERIE 2
er
cycle de décharge / charge en
8
9
10
0V
CAN
Vcc
H
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