Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
POSE D'UN JOINT NEUF (suite)
4. Si, après avoir nettoyé la cavité, le
joint ne repose toujours pas bien,
poser une rondelle en carton sur sa
surface polie et, prudemment,
pousser le joint en place à l'aide
d'un morceau de tuyau de 3/4 de
pouce.
IMPORTANT : Faire bien attention de
ne pas rayer la surface d'étanchéité.
5. Jeter la rondelle en carton, puis
vérifier la surface d'étanchéité du
joint pour s'assurer qu'elle est
exempte de saletés, de corps
étrangers, de rayures et de graisse.
6. Inspecter l'arbre pour s'assurer qu'il
n'est pas rayé.
7. Remonter la moitié du corps de la
pompe sur la bride du moteur.
S'assurer que le côté endroit est
orienté vers le haut.
8. Appliquer un peu de savon liquide
(une goutte suffit) sur le diamètre
intérieur de la partie rotative du
joint.
9. Glisser la partie rotative du joint (sa
surface en carbone en premier) sur
l'arbre, jusqu'à ce que la bague
d'entraînement en caoutchouc
touche l'épaulement de l'arbre (voir
la Figure 8).
S'assurer que
Be Careful
...n'endommage pas
...Does Not
l'épaulement
That Motor
la surface du joint
Damage Seal Face
Shaft Shoulder...
du moteur...
Surface en
Ceramic
Surface en
Carbon
Face
céramique
Face
carbone
Figure 8
IMPORTANT : Faire bien attention de
ne pas rayer la surface en carbone du
joint lorsqu'on le passe par-dessus
l'extrémité de l'arbre ou l'épaulement de
l'arbre. La surface en carbone doit
rester propre, sinon la durée du joint
sera raccourcie.
Marques de pompes
FPP1511
Flotec
FP4301, FP4312
Simer
3305
Les trousses de joints peuvent être utilisées sur tous les modèles stipulés ci-dessus.
All manuals and user guides at all-guides.com
10. Immobiliser l'arbre du moteur avec
une clé à fourche de 7/16 de pouce
posée sur les méplats de l'arbre,
puis visser la roue sur l'arbre (voir la
Figure 9). Faire bien attention de ne
pas toucher les bornes du conden-
sateur avec son corps ou avec tout
autre objet métallique. La roue se
mettra automatiquement en place
pendant le serrage du joint.
Figure 9
11. À l'aide des cinq vis, remonter le dif-
fuseur sur la moitié du corps de la
pompe.
12. Suivre les instructions figurant sous
la rubrique « Remontage de la
pompe ».
REMONTAGE DE LA POMPE
1. Nettoyer le joint torique et sa gorge.
2. Poser le joint torique sur la surface
de la bride. Mettre les moitiés de la
pompe ensemble (voir la Figure 10).
Figure 10
À utiliser avec les trousses numéro
FPP1512
FP4322
3307
3. S'ASSURER que l'intérieur du col-
Figure 11
4. Rebrancher le tube du pressostat et
5. Amorcer la pompe conformément
6. S'assurer qu'il n'y a pas de fuite.
FPP1513
FP4322
3310
5
lier est propre, puis le poser sur les
deux moitiés de la pompe. L'ajuster
serré, puis serrer alternativement la
vis tout en tapant sur le collier avec
un maillet pour faire reposer le joint
torique (voir la Figure 11). Reposer
les boulons de fixation du socle.
le câblage du moteur. Reposer le
bouchon de vidange.
aux instructions figurant sous la
rubrique « Fonctionnement » de la
Notice d'utilisation.
Publicité
