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c) Remplacement de la bobine (modèles FE)
• Ôter les vis fixant le couvercle au corps de pompe.
• Déposer le couvercle.
• Tenir le rouet et déposer la vis centrale sur l'embrayage.
• Déposer la partie mobile de l'embrayage (moyeu, disque, poulie et roulements à billes) à l'aide d'un
extracteur.
• Ôter les deux vis pour séparer la bobine du corps de pompe.
• Déposer la bobine.
d) Remplacement du cône et des poussoirs (modèles FM)
• Ôter les vis fixant le couvercle au corps de pompe.
• Déposer le couvercle.
• Tenir le rouet et déposer la vis centrale sur l'embrayage.
Déposer la vis peut faire sauter le ressort. Pour l'éviter, avant de dévisser
complétement, retenir la coupelle de compression à la main.
• Déposer la coupelle de compression et le ressort.
• Déposer le cône à la main.
• Déposer les poussoirs sur la noix d'embrayage. Parfois cela n'est pas possible car ils sont trop usés. Dans ce
cas, tirer sur l'ensemble poulie, roulements et noix de manière à pouvoir retirer les poussoirs.
Pour le remontage, procéder dans l'ordre inverse.
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