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BARILS DE RÉTENTION DE 45 GALLONS
Fixer les manchons au-dessous du dépoussiéreur au moyen des collets de
serrage fixes et au-dessus des barils de rétention de 45 gallons au moyen des
collets de serrage à dégagement rapide.
CHARIOTS DOMPEURS (option)
Fixer la plaque d'accouplement rapide en se référant au dessin 0482-AIF-
00000 de l'annexe 2. Pour vous aider, utiliser le chariot dompeur en suivant
les directives suivantes :
1. Glisser la plaque d'accouplement rapide sur le chariot dompeur, mais
sans aller jusqu'au fond. Laisser la plaque d'accouplement rapide
dépasser d'environ deux (2) pieds. Au besoin, demander de l'aide pour
retenir le chariot dompeur et l'empêcher de culbuter vers l'avant.
2. Rouler ensuite le chariot dompeur sous le module de filtration jusqu'à ce
que le repli vers le haut de la plaque d'accouplement arrive à égalité
avec le devant du module de filtration.
3. Fixer les boulons se trouvant à l'arrière de l'unité (là où la plaque
d'accouplement dépasse le module de filtration). Il n'est pas nécessaire
de serrer complètement les boulons à cette étape.
4. Lorsque les boulons à l'arrière sont posés, reculer le chariot dompeur
afin d'atteindre les trous situés au centre de la plaque d'accouplement
rapide.
5. Lorsque les quatre (4)
chariot dompeur. Les deux (2) derniers boulons sont maintenant
accessibles et peuvent être installés.
6. Serrer adéquatement les six (6) boulons et vérifier l'étanchéité entre la
plaque d'accouplement rapide et l'unité de filtration.
Diriger ensuite le chariot dompeur dans la plaque d'accouplement rapide.
Le sol doit être relativement nivelé, pour que les roues du chariot ne
touchent plus au sol lorsqu'il est en position. Le chariot dompeur devrait
commencer à écraser le joint d'étanchéité lorsqu'il se trouve à environ six
(6) à douze (12) pouces de sa position finale au fond de la plaque
d'accouplement rapide. Si le joint d'étanchéité du chariot dompeur fuit
lorsque le dépoussiéreur est en fonction, descendre aux endroits
nécessaires les guides d'ajustement, cachés sous les rebords du chariot.
Noter que le scellement optimum est obtenu lorsque le joint d'étanchéité
est écrasé d'environ un huitième de pouce (1/8"). Un joint trop écrasé ne
scellera pas mieux, cela ne fera que diminuer sa durée de vie et pourrait
l'endommager de façon permanente.
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INSTALLATION (suite)
boulons sont installés, sortir complètement le
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