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Dans ce cas, il faut arrêter le train sur le canton n-1 selon deux conditions :
• soit lorsque le canton n' est occupé et que l'aiguillage se dirige sur n',
• soit lorsque le canton n est occupé et que l'aiguillage se dirige sur n.
Un contact de position de l'aiguillage est donc nécessaire (soit un capteur mécanique sous l'aiguillage, soit un relais
commandé en même temps que le moteur de l'aiguillage) pour relier soit la sortie Pn du canton n', soit la sortie Pn
du canton n, sur l'entrée Pn+1 du canton n-1.
Raccordement arrivée en aiguille :
Dans ce cas, il faut :
• arrêter le train sur le canton n' selon deux conditions :
o soit lorsque le canton n+1 est occupé et que l'aiguillage se dirige sur n',
o soit lorsque l'aiguillage se dirige sur n.
• arrêter le train sur le canton n selon deux conditions :
o soit lorsque le canton n+1 est occupé et que l'aiguillage se dirige sur n,
o soit lorsque l'aiguillage se dirige sur n'.
Un contact de position de l'aiguillage est donc nécessaire (soit un capteur mécanique sous l'aiguillage, soit un relais
commandé en même temps que le moteur de l'aiguillage) pour relier la sortie +15V du canton n+1 soit sur l'entrée
Pn+1 du canton n, soit sur l'entrée Pn+1 du canton n' (forçage d'arrêt).
De plus la sortie Pn du canton n+1 sera reliée également via une diode sur les entrées Pn+1 des deux cantons
précédents. Les diodes forment un « OU » logique.
YDModels S.A.R.L.
4/6
Janvier 2012
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